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下水径站为地下站，位于龙岗区水径社区吉华路地下、下水径村一带，临近住宅区及水径村商店街。
下水径站为岛式站台车站，车站标准段宽10米，总长334.6米，采用双层单（双）柱双跨结构。该站施工采用盖挖逆筑施工工法（先建造地下的柱、梁和顶板，然后下部进行开挖及主体施工），盖挖车站与上下盖挖区间长1064.6米，是深圳规模最大的盖挖逆筑工程。车站南端设交叉渡线，北端设一条存车线，并预留通往上水径停车场接轨。
本站设有两个出入口，其中A出入口位于吉华路西侧、下水径村村口，而C出口则位于吉华路东侧、水径派出所附近。两出口均紧靠公交站。
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战斗持续至夜晚，阿提拉感到大势已去，于是丢下大部人马，只带身边亲军突出重围，狼狈的逃回用战车包围的大营。回到大营后，阿提拉将所有马鞍都搜集在一起，燃起一堆大火，准备在大营被攻破之后跳入火堆自尽，以免受被俘之辱。此时已入深夜，战场上依然一片混乱。托里斯蒙率部追击时与西哥德主力走散，误入匈人营地，幸赖随从拚死保护，托里斯蒙才得以从敌阵中突围出来。与此同时，罗马军团主帅弗拉维乌斯‧埃提乌斯在战斗中，也在混战中与所部失散，不得不在西哥特人的大营里过夜。在弗拉维乌斯‧埃提乌斯失踪期间，罗马军团一度传出他已阵亡的传言，最后直到次日凌晨，弗拉维乌斯‧埃提乌斯返回军中才稳住军心。经过一日苦战，双方尸横遍野，阿提拉的匈人联军终于为西罗马-西哥德联军所败。
阿提拉从莱茵河一线撤退表明了西罗马帝国的最终胜利。
在战后的数年，阿提拉仍旧宣称他有对奥诺莉亚以及他所要求的西罗马帝国领土的所有权。为此他率领部下翻越阿尔卑斯山脉进入意大利北部，攻陷了包括维罗纳、米兰在内的数个城市。最后，他止步于罗马城下。 阿提拉在罗马城仅仅觐见了教皇，随后便带兵返回。这一放弃进攻罗马城的举动无疑为这位匈王赢得了赞誉，也使其个人魅力上升到更大的高度。
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与龙共舞（Dances With Dragon，来港前称Hall Of Fame），是一匹曾在纽西兰、澳洲和香港出赛的已退役赛驹，来港后练马师早期是苏伟贤，中期是何良，后期是方嘉柏。竞赛生涯中一胜国际一级赛。
2017年1月14日，宝逊策骑「与龙共舞」胜出纽西兰Trentham Racecourse的国际一级赛Levin Classic。
2019年11月17日，沈拿于沙田马场策骑何良马房的「与龙共舞」，疑于比赛尾段未尽力策骑，结果被香港赛马会指控违反赛事规例第99(2)及(6)条。他在11月26日被裁定罚停赛12个香港赛马日，由2019年12月11日至2020年1月20日为止。沈拿其后就处罚的严厉程度提出上诉，并获马会董事局裁定上诉得直，他的停赛期修订为由2019年12月11日至2020年1月12日为止。不过，沈拿其后未获牌照委员会延长其在港牌照，而他亦因被重罚感到十分沮丧，故决定离开香港，结束在港策骑生涯。2020年2月3日，「与龙共舞」由何良转投方嘉柏马房。
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