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新建瑞昌至九江铁路全部位于江西境内，该线与湖北境内新建的大冶北至阳新铁路及在建的武汉至黄石城际一起，共同组成武九客专。其中，瑞昌至九江铁路正线全长45.8公里，总概算70.48亿元，由中国铁路总公司与江西省共同出资建设。项目主要技术标准为客专、双线、时速250公里，沿途设九江、庐山、城门、瑞昌南4个车站，总工期为3年。。
2014年6月18日，作为武九客运专线组成部分的武黄城际铁路（武汉站至大冶北站）通车。
2014年12月，湖北段其余部分（大冶北站至鄂赣界）动工兴建。其正线长69.124公里，设大冶北站、白沙站、阳新站、枫林站4个车站，概算总投资73.83亿元，建设工期预计3年。
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国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向绕大弯转北北西—南南东走向经过石头埔地区中部偏东地带。该道路在境内东北部边界地带的省道台14线交会处设有草屯交流道，由此可快速前往台湾南北各地。
省道台14线（芬草路）是彰化至南投庐山的干道，大致以西北—东南走向经过本地区东北部边界外不远处，并于国道3号交会于草屯交流道。由该道路向西北可前往芬园、彰化中庄子并止于省道台1线，向东南可前往草屯市区、国姓、埔里、仁爱（雾社）、庐山等地。
省道台14乙线（碧兴路二段）是芬园至南投五块厝的干道，大致以北北西—南南东走向经过本地区中部偏东地带。由该道路向北北西可前往下茄荖并止于省道台14线路口，向南南东可前往新庄西部、月眉厝、山脚、营盘口、内辘、军功寮、包尾、三块厝并止于其其南侧边界外缘的省道台3线、县道150号共线路口。
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临顿河是中国江苏省苏州市的一条河流。南起白干将河，经顾家桥、大郎桥、青龙桥等18座桥，北至齐门外城河。全长2,400米，宽度3至10米。清同治十二年、1958、1980年、1982年四次疏浚。现可通舟楫。北端原有水城门，于1978年8月拆除，建造闸门等设施。
* 顾家桥、大郎桥、青龙桥、落瓜桥、醋坊桥、徐贵子桥、苹花桥、悬桥、忠善桥、花桥、白塔子桥、吴衙桥、善耕桥、任蒋桥、跨塘桥、福新桥、堵带桥、平齐桥
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