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威廉·「哈维格」·布莱恩（William "Havergal" Brian，11月28日）是二十世纪英国多产作曲家。他一生共创作了32首交响曲，二百多首各类型的作品，其中超过一半的交响曲更是在80岁以后才写成的。但遗憾的是无论他在世或死后，他的作品被演奏的机会并不多，就连他最出名的作品《歌德交响曲》，也因为规模过大，由写成至今天亦只有不足五次的公演机会。
「哈维格」并非布莱恩的原名，是他借用了英国一名诗人海弗格尔（Frances Ridley Havergal）的姓氏，后来这个借来的名就成为他日后创时的名称。
布莱恩出身于英国斯塔福德郡的特伦特河畔斯托克德雷斯顿区，那里是典型的英国工人阶层社区。布莱恩只念完小学后便开始踏足社会工作，当时他只有12岁。然而却发觉并没有合适的工作，凭著他曾经在当地教堂担任风琴手，他开始自学音乐理论，1895年他出席一场艾尔加合唱作品的排练时，有机会接触到理察·施特劳斯的作品，施特劳斯的新音乐风格令布莱恩为之倾慕，而这次机会亦令他认识了毕生的好友－作曲家格兰维尔·班托克。
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车站名取名为「古高松南」，是因为高松琴平电气铁道的志度线已经设立了古高松站。然而，两站的直线距离超过700米，步行距离亦有1公里。反而本站和志度线的八栗站的距离较近，但步行距离也要650米。
本站采用简易车站规格，因此并不设有站舍，亦不设有附储物室及洗手间的综合式候车亭，有盖候车亭设于月台中央位置，设置了数个座位供候车客使用，候车亭旁为小屋式的自动售票机。
设有侧式月台1个，只能提供1线1面的配置，列车并不能在本站交换行驶。月台的有效长度为4辆。由于站台阔度相对较窄，当不停站列车通过时的气流可能会造成危险，因此自动售票机的小屋有时成为了乘客等候的地方。
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亚眠－达尔内塔勒铁路，全名为圣罗克至达尔内塔勒交汇点铁路（Ligne de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation），是法国的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相连；终点为达尔内塔勒站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连，全长113.6公里。该铁路于1873年全线建成通车，已于1984年完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为321000。
亚眠－达尔内塔勒铁路修建计划于1831年被提出，1859至1867年间分段建成运营。该铁路由Compagnie des chemins de fer du Nord和Compagnie des chemins de fer de l'Ouest共同负责建设和运营，其中西部铁路公司于1909年被Administration des chemins de fer de l'État收购。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1984年，该铁路完成了电气化改造。
亚眠－达尔内塔勒铁路由亚眠站与隆戈－布洛涅铁路的布洛涅方向引出，共线至亚眠圣罗克站然后转向西南，经皮卡第地区普瓦、塞尔克，最终到达鲁昂附近的达尔内塔勒。
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