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这一时期，瓯窑形成了自己的特色，瓷胎颜色较白、略带灰色，釉色淡青、比较透明，跟西晋之后越窑的灰胎深青釉有明显的差异265。潘岳《笙赋》中有“倾缥瓷以酌酃”之说。《说文解字》解释“缥”为“帛青白色”。这种青白色的“缥瓷”可能就是瓯窑。142在装饰方面，瓯窑广泛应用褐彩，将大小、多少、浓淡不一的点饰进行组合，与白胎淡釉互衬，相得益彰，把褐彩这种三国时期已经出现的装饰技法发挥得淋漓尽致。

随着技术的进步和风格的形成，瓯窑的影响力也在不断扩大，不仅供应本地区，还大量销往福建、广东、江苏等地区，并成为皇家和上层士族的生活用品。南京（六朝国都）地区东晋中晚期墓葬中出土的大量瓯窑产品、精品，浙江省境内东晋墓葬出土的瓷器，都可以说明瓯窑在东晋时的影响力甚至盖过了越窑。

唐至五代，浙南瓷业继续快速发展，窑场数量增多，从瓯江下游的温州、永嘉等地向周边扩散，南至飞云江、鳌江流域，西至瓯江上游的丽水、龙泉。唐朝早期的瓷器造型饱满、厚重、大气；中晚唐、五代出现了造型明快活泼的精致小巧器物，胎体也更为细薄。装饰上继续使用褐彩，多在外壁饰以对称的大褐斑，有的也在器腹上绘画褐彩花草图案。

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远北线（Far North Line）是英国的一条铁路路线，全线位于苏格兰高地地区，从因弗内斯至瑟索和维克。它是英国最北端的铁路，有许多单线区间（范围大多在丁沃尔以北）。与高地和低地北部的其他铁路路线一样，本线并未电气化，全为柴油动力。

像因弗内斯以北的A9公路一样，本线大致沿面向东方的莫里峡湾（Moray Firth）海岸。苏格兰北端的大部分人口都集中在沿海地区，在某些地方铁路路线几乎就在海岸边，轨道沿著最后的冰河时代结束后的陆地边缘之高滩前进。在丁沃尔，通往洛哈尔什凯尔（Kyle of Lochalsh）的洛哈尔什凯尔线分歧而出。

铁路连接的村镇大多与公路相同。在修建三座新的公路桥梁之前，铁路和公路都同时抵达的地方还更多。这三座公路大桥分别横跨墨里湾（因弗内斯和黑岛（Black Isle）之间，克罗马蒂峡湾（Cromarty Firth）和多尔诺奇峡湾（Dornoch Firth）。如今与A9公路相比，铁路在许多地方靠内陆很多。

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在法莱兹包围战中第2装甲师跟随巴顿的第三军团从南部合围德军，几乎摧毁德军第9装甲师和其他单位的实力，8月24日第2装甲师进军巴黎，隔天德国守军投降，巴黎解放。9月13日，第2装甲师转战洛林，成功在栋派尔战役中以微小的代价歼灭德军第112装甲旅，他们的攻击突破德军防线并迫使他们撤出阿尔萨斯，11月23日史特拉斯堡解放，第2装甲师获颁美国总统单位嘉奖。

根据Defence Historical Service的资料，第二装甲师在1944年至1945年的欧洲战场中，共有1,224人战死（包含96名北非人）和5,257人受伤（包含584名北非人）。根据另一来源，第二装甲师共阵亡1,687人，还有3,300人受伤。

而在战斗中，第二装甲师共击毙13,000名德军，俘虏50,000名，摧毁332辆重型和中型坦克，2,200台各式车辆以及426门火砲。

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