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广兴仓站副站名西江（서강），是首尔地铁6号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市麻浦区仓前洞。站名源自朝鲜时期存放谷粮的仓库「광흥창」。
站体为1面2线岛式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有6处出口。
:上水（623）－广兴仓（624）－大兴（625）
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卡蒂萨克号（Cutty Sark，又名 短衬衫号、克里斯蒂克号等），是一艘现存在世的最古老飞剪式帆船，款式是英国3桅快速机帆船，长64.7公尺。卡蒂萨克是英国制造的最后一艘飞剪式帆船，也是最快的一艘，自此后，帆船被蒸气动力船而取代。卡蒂萨克号现位于英国泰晤士河旁的格林尼治港口上，作为博物馆。管理组织为卡蒂萨克号信托。
自从苏伊士运河起用以后，蒸气动力船可以更快地到达中国，这一来，卡蒂萨克只花了几年时间在茶叶运输上，就被转去澳大利亚从事羊毛的运输。在这条远洋航线上，她走了近十年，创造了英国的历史。蒸气动力船经过不断地更新，慢慢地也可以到达澳大利亚，从而取代了帆船。在1895年，葡萄牙公司Ferreira and Co买下了卡蒂萨克，从新起名叫做Ferreira，继续从事货运。在1922，船长Wilfred Bowman买下了她，转去康瓦尔郡的法尔茅斯用来做培训。老船长去世后，她被转让给Thames Nautical Training College当训练船。在1954年，她正式地成为博物馆的展览船。
卡蒂萨克曾经两次被火烧过：第一次是在2007年5月21号、第二次是在2014年10月19号。
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骆家祖先骆以诚为“明洪武戊申任指挥千户侯”，“时随征明太祖高皇帝洪武戊申年克敌有功战阵而亡”。骆以诚两个儿子，骆寄保因战功任济阳卫的千户，死后没儿子承袭，以其弟骆寄善承袭官职。骆寄善传给儿子骆广，骆广改调羽林卫，是骆氏家族6代任职锦衣卫之始。骆广传给儿子骆胜。
弘治初年（1494年），朱祐杬受封为兴献王，出翊南藩，挑选护从人员，骆胜在选中之列，并且任地方长官。骆胜之子骆安也随父到了承天府。数年后，骆安承袭父职，在选获任使，多称上意。1521年朱祐杬的儿子朱厚熜入朝继承皇位，为嘉靖皇帝，骆安侍从护卫，尽心尽力。升为世袭锦衣卫指挥同知，督理京城城池街巷的治理，功绩卓著。1523年骆安出任锦衣卫都指挥使掌印务。多次得到蟒袍、佩刀的赏赐。三年考绩，加升一级实职。1529年以锦衣卫指挥佥事的官衔退休，杜门谢客，绝口不谈世事，养老20年后逝世。
骆安的妻子李淑人无子，“侧室高生男，曰椿。”骆安之子骆椿“袭父爵锦衣卫指挥佥事”。骆椿之子骆思恭在万历十年擢升为锦衣卫都指挥使，任职42年。骆思恭的儿子骆养性，也任锦衣卫都指挥使16年。
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