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贝斯基德山绵延600多公里，宽度为50-70公里。它起始于捷克摩拉维亚的摩拉维亚山口，往北延伸到塔特拉山，终点为乌克兰。其东面的边界存在争议：以前的资料为蒂萨河的源头，新的资料为波兰和乌克兰边境的Uzhok山口。其西面最高峰为巴比亚山，位于波兰和斯洛伐克的边界。
贝斯基德山的大部分为西喀尔巴阡山脉的一部分。而小贝斯基德山和位于东面的别什恰迪山脉则属于东喀尔巴阡山脉。
贝斯基德的名称很有可能来自色雷斯语或伊利里亚语。贝斯基德山的森林和煤炭资源丰富。以前该地区蕴含大量铁矿石，捷克在俄斯特拉发和特日内茨建立了钢铁厂。
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秦皇岛港位于中华人民共和国河北省秦皇岛市东部，地处中国华北和东部交界处大秦铁路东端，是世界上最大的煤炭输出港、中国“北煤南运”大通道的主枢纽港，以煤炭、石油等能源输出为主，兼营杂货和集装箱运输。2001年，秦皇岛港吞吐量为1.128亿吨，其中煤炭吞吐量达到1.0006亿吨。在2001年以前，秦皇岛港曾是中国北方吞吐量第一的港口。
秦皇岛港位于渤海辽东湾西侧，河北省滨海平原的东北部，地处山海关内外要冲，连通华北与东北两大区域，属河北省秦皇岛市辖境。秦皇岛港陆路交通发达，铁路有主要承担客运的津秦客运专线和津山铁路、沈山铁路、京秦铁路、大秦铁路4条承担货运的铁路干线直达港口。秦皇岛港港区年平均气温12℃，极端最高气温为1995年7月24日测得的39.9℃，极端最低气温为1953年1月17日测得的-18.3℃。秦皇岛港的冰期一般为每年11月下旬至次年3月中旬，平均冰冻期为108天，冰冻期间岸边有少量固定冰，冰的厚度一般为10-30厘米，对船舶航行、作业影响较小。
清光绪二十四年三月初五（1898年3月26日），光绪皇帝钦定秦皇岛开埠。秦皇岛港的开埠是秦皇岛城市近代化的主要动力之一。1952年，中央人民政府对秦皇岛港实行代管，1953年，秦皇岛港改由交通部统一领导和正式接管。
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* 2009年6月2日《南昌市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书（简本）》中本站名为珠江路站位于珠江路与丰和北大道交叉口。
* 2010年8月30日的1号线一期24个站点暂用名定为珠江路站。
* 2010年12月15日确定本站名称不变。
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