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2006年8月29日，俄罗斯前总理米哈伊尔·卡西亚诺夫表示，主权民主理论的目标很明显，就是“不惜一切力量集中政治权力和财产，其后果是民粹主义的胜利和对法治、民主与市场经济的背离。”他在布加勒斯特举行的一次会议上，有观众发言称，民主和主权民主的区别，就是椅子和电椅的区别。
2007年，美国欧洲和欧亚事务助理国务卿丹尼尔·弗里德（Daniel Fried）在采访中称，“当人们在民主面前贴上标签时，我会感到紧张。主权民主、管理民主、人民民主、社会主义民主、雅利安民主、伊斯兰民主——我不太喜欢形容词。管理民主听起来不像民主，主权民主在我看来毫无意义。”
2020年，迪马·科尔图科夫（Dima Kortukov）著书称，主权民主的概念在2006－2008年主导了俄罗斯的政治话语，但此后失去了大部分意义，随着时间的推移失去了突出的地位。
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An-148飞机是上单翼飞机，两个涡轮风扇喷气发动机安装在机翼下方的吊舱内。 这种布置保护发动机和机翼结构免受外来物损坏。 内置的自动诊断系统，辅助动力装置和特别的机翼配置使An-148可用于条件较差的机场。 航电设备配备了由俄罗斯Aviapribor制造的五个15 x 20厘米（5.9 x 7.9英寸）液晶显示面板和一个电传操纵系统，使An-148飞机能够在仪表飞行规则下日夜操作，也能满足高密度航线上的目视飞行。 与波音737类似，主起落架在飞行时旋转到机腹，部分起落架舱门覆盖起落架支架，轮胎保持暴露。 内置入口楼梯可以在没有额外地面设备的情况下登机/下机。 它还配备了马达西奇D-436-148发动机，其燃油效率很高。
An-148项目的开始可追溯到20世纪90年代初期，当时由Petro Balabuev领导的安托诺夫An-74货改客工作已经开始。因苏联解体而拖延，至2001年，该项目改名为An-148。在An-148上，原An-74机身已经扩展，但事实上，新飞机的机翼设计是从零开始创建的。 开发人员最初使用的是马达西奇D-436-148发动机。 其他有58.86-78.48 kN（6,002-8,003 kgf; 13,230-17,640 lbf）的西方发动机（如通用电气CF34或罗尔斯·罗伊斯BR700）也在考虑之中。
2002年，AVIANT开始生产前三个原型。 2004年12月17日，第一架原型机完成首飞。 第二个原型机于2005年4月加入了测试。在飞行认证期间，这两个原型机共进行了约600次飞行。2007年2月26日，该飞机及其D-436-148发动机和AI-450-МS辅助动力装置获得了和乌克兰国家航空管理局的认证。
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其属于系综量子电脑（ensemble quantum computer）类别，在一些学派的观念底下，因为不是对单一量子位元进行操控，而不认为是真正的量子电脑。
目前液态核磁共振量子电脑主要是采用自旋1/2的核子，例如质子（氢核）、碳13核、氟19核等，主要考量是仅为磁偶极而弛缓时间或量子脱散时间较长，仍够保持量子资讯的量子态较久。这些核的原子为有机分子中的成分原子，彼此透过化学键间的J耦合（纯量耦合）互相影响；J耦合亦是此类量子电脑中进行量子计算中受控反闸（controlled NOT gate, C-NOT）的来源机制。
目前较成熟的系统可达到7个量子位元的操作，而10个以上的量子位元，据称即将可以商业性购得。艾萨克·庄群组在2001年《自然》杂志的论文利用了7个量子位元的液态磁振量子电脑进行了秀尔演算法，对15做因式分解为3和5的示范，为一代表作。然而实际上并非真正达成，而是透过一些技巧性的方式简化问题来做出展示。
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