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高鳍刺尾鱼（学名：Zebrasoma veliferum），又称高鳍刺尾鲷，俗名粗皮鱼、大帆倒吊、太平洋帆吊，是辐鳍鱼纲鲈形目刺尾鱼亚目刺尾鱼科的一种。
本鱼分布于印度太平洋区，包括东非、红海、马达加斯加、模里西斯、留尼旺、葛摩、塞席尔、马尔地夫、斯里兰卡、安达曼群岛、印度、日本、中国沿海、台湾、菲律宾、马来西亚、印尼、新几内亚、泰国、澳洲、罗德豪岛、圣诞岛、新喀里多尼亚、马里亚纳群岛、马绍尔群岛、帛琉、密克罗尼西亚、索罗门群岛、斐济群岛、万那杜、诺鲁、夏威夷群岛法属玻里尼西亚、吉里巴斯、吐瓦鲁、复活节岛、东加、美属萨摩亚等海域。
本鱼体呈卵圆形而侧扁。口小，端位，上下颌齿较大，齿固定不可动，扁平，边缘具缺刻。体色具变异，由深橄榄棕色到几乎全黑，杂有暗黄色之垂直窄斑纹及较宽的白色斑纹。头部色白，布暗黄色斑点，一条深棕色垂直斑纹横过眼睛。臀鳍及背鳍与体同色，具有卷曲环状的白色窄斑纹。尾鳍棕色布满暗黄色小斑点。背鳍硬棘4至5枚、背鳍软条29至33枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条23至26枚。体长可达40公分。
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除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
石越是一座设有侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连接。
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* B9511D 24分或以上但踢馆落败
如有两位（或以上）参赛者在淘汰当日比赛获得同分，会以下列规则定出排名次序：
a）计算全部比赛的分数总和，较高分者获得较佳名次；前六强定出后只计算冠军积分赛程的分数。若计算后仍然相同；
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