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尼姆站位于尼姆市区的中部，老城区东南。车站大致呈东北-西南走向，东南和西北两侧均有出入口，其中正门开口朝西北。
尼姆历史上的第一个火车站建于1839年，后被废弃并异地重建现有的尼姆站。尼姆站最初建于1843年，后经历了多次改建，现已成为一个多功能的城市交通枢纽。
2003年8月以前，尼姆站每晚开行经克莱蒙费朗前往巴黎的夜班列车；2016年9月以前，尼姆站还停靠前往卢森堡的直达夜班列车。
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步兵班的装备一般由班用的轻机枪，士兵使用的突击步枪或冲锋枪或手枪、刺刀、火箭筒、防毒面具、迫击炮、枪榴弹、地雷、手榴弹等组成。在一些被加强的步兵班中会根据战斗或勤务认任务配备其他装备。第二次世界大战之前，步兵班的装备和战术很单一，主要由装备步枪的步兵组成，一般有9-15名士兵和1-2名士官组成；二次世界大战期间，由于轻机枪，冲锋枪，火箭筒等单兵武器的出现和普及，许多国家的步兵班在装备和战术上的改革比较大。
二战以后，随著军事理论和军事装备的变革，步兵班的编成和装备也发生了较大的变化，主要变化趋势有：
* 火力加强，现代步兵班拥有更强大，持续的火力；在杀伤，反坦克，防空等方面都有提升
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手帕口道口（铁路系统内的正式名称为农服所道口），是中国北京市西城区曾存在的一处平交道口。这个平交道口位于铁路京九线的北京西站与广安门站间2公里124米处，铁路与小马厂路－天宁寺北街（东西向）和手帕口北街（南北向）交汇处。这个平交道口既是京九线进出北京西站的必经之路，同时又是道路十字路口，因此交通十分繁忙。2007年第六次大提速后，道口早间和晚间高峰期连续数小时禁止通行，而其他时段道口也经常关闭，使得附近的交通拥堵十分严重。
通过手帕口道口的铁路最早是京张铁路广安门站和京汉铁路西便门站间的联络线。1950年代，广安门站向北至西直门站的铁路以及京汉铁路前门至西便门的铁路相继拆除，此处的铁路变为仅用于专用线运输。1996年北京西站建成，此处铁路成为进出北京西站的通道。道口的位置原有一个农民服务所，因此道口名为“农服所道口”。随着城市发展，周边建成了大量居民楼，而农服所也随之消失，因此道口也改以附近地名“手帕口”为名。
虽然1996年铁路部门就已经对手帕口道口“平改立”工程立项，但是由于附近环境和地下管线复杂，工程一直未能开始。2006年“平改立”规划方案获得北京市规划委员会批复，2007年进场施工。但由于环境影响、拆迁以及地下管线等原因，施工很快被迫停止。2011年，经过新增隔音屏等调整后，工程重新获得批复，工程于2014年重新开工，并于2018年建成。
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