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安平路为台湾台南市的主要道路之一。东起中华西路接民生路，沿台南运河北岸，西至同平路交叉路口，通车长度3.6公里。而安平路与民生路共编台南市道路编号222。

安平路原始起点位于西门路，1980年代初期台南市区道路重编时，西门路至中华西路之路段改编为民生路二段，安平路起点西移至中华西路。

2011年，配合安平湖港打通计划，今安平路已分成中华西路－湖内一街（安平湖港东畔）及安平湖港西畔－同平路两条相连的道路。

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清江浦是今中国江苏省淮安市主城区（清江浦区）的历史名称，在明、清时期是京杭大运河沿线享有盛誉的繁荣的交通枢纽和商业城市。设有属于户部管理的皇家仓库和属于工部管理的4大漕船厂，驻扎有南河总督等许多重要官员。由于北方运河水量不足，清朝规定清江浦以北的运河只允许漕运船只通过，因此大量旅客都必须在此进行“南船北马”的交通方式的变更。

清江浦本是运河名，位于淮安府山阳县境内。公元486年，春秋时期的吴国，开凿了连接长江、淮水的邗沟。隋炀帝时开挖通济渠，以“上达黄河，下通于淮”；南线则疏竣邗沟，使黄河与江、淮通连。宋转运使乔维岳为了漕运的方便，开辟从末口到泗口的沙河，“以避淮水山阳湾之险”。明永乐八年（1410年），漕督平江伯陈瑄走访当地群众，寻沙河故道，并加以疏渡，易其名为清江浦。自此，清江浦与古邗沟相通，合称里运河。

陈瑄重浚清江浦时，还就河筑堤，建筑了新庄、福兴、清江、移风4道闸。后来新庄闸以下日就淤塞，不通舟，于是在清江闸下游筑坝，称仁义坝（今水渡口）。北上漕船都要从这里起旱，经石码头，“盘驳以入黄河”，过河再从王家营（今淮阴区王营镇）启程登通京大道。近浦之地渐渐兴起为镇，称“清江浦镇”。随着工商百业的兴旺发达，“市井益稠，两岸居民达数万户”，地位愈益重要。

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模型检查用时态逻辑来描述规范，通过有效的搜索方法来检查给定的系统是否满足规范。模型检查是目前研究的热点，但其验证的电路规模受限制这一问题还没有得到很好的解决。

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