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145街车站（145th Street station）是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个慢车地铁站，位于曼哈顿哈莱姆区和汉密尔顿高地及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。
此站设有两个侧式月台和三条轨道。北行慢车轨道与中央轨道于车站北段合并，双线继续向北行驶。往南到103街车站的一段中央轨道不营运。两个侧式月台有少许偏差，北行月台稍为偏南。
车站南侧设有137街车厂，从列车上亦可看见。轨道配置容许北行列车透过转向至中央快速轨道绕过此站。1989－2005年间一度由1号线以隔站停靠方式服务，同时有9号线列车服务。尖峰时段，9号线列车停靠此站而1号线列车绕过此站。北行1号线列车使用中央快速轨道而南行列车只使用南行慢车轨道。
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万历十九年（1591年）辛卯科湖广乡试举人，万历二十九年（1601年）辛丑科进士，初授刑部主事，歴官至工部虞衡司郎中，三十九年为给事中曹于汴、御史汤兆京等纠劾，以不及被降一级调外任用，遂罢官归，年六十卒，学者称孺东先生。
著有《熊南文集》，陈子龙采其漕河议于《皇明经世文编》为《漕河说》，为之龙官工部时，造船清江浦所作也。漕事岁费百万，之龙严核之，其船政例为优饶部员之差，而之龙独严工作，核支放往，例岁造船二百馀，乃督造两运，成船千四百馀。复代户部造河西务，剥船三百，其论漕谓防河所以治漕，至国朝（清朝）始用其言，成康熙之功。其言海运当由胶莱出麻湾海仓，二日达天津直沽，亦至今而大验。其在刑部，独以厘狱为重，不遑游宴。著《西曹直草》，论出入敬恤，肫然仁儒之言也。李腾芳从之游三十年，称其言和行备，万应不乏，而以才不尽用为憾云。
父周训，生六子：周之屏（进士）、周之翰（举人）、周之光、周之基（进士）、周之命、周之龙（进士）。
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