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在潮州金山大桥建成之前，潮州市有两座跨韩江公路桥，分别是广济桥和1989年4月建成的韩江大桥。2003年10月，为了发展旅游业，当地政府开始将广济桥修复回仿古启闭式浮桥，不再通车，仅作为旅游景点。于是韩江大桥车流量增加，交通压力大，故有了再建一座跨韩江大桥的需求。
2004年7月31日，潮州市委、潮州市政府于韩江北堤举行「潮州市韩江北桥等八大建设项目」开工典礼。2004年10月15日，潮州金山大桥桩基础全面开钻，2005年4月6日，潮州金山大桥西引桥桩基础正式开钻。2006年4月18日，潮州金山大桥无风撑背靠式五跨钢管拱开始吊装，并于10月7日全部吊装完成。2007年2月14日，潮州金山大桥开始试通车，3月6日至4月30日期间，潮州金山大桥封闭，进行工程扫尾施工。2007年6月18日，潮州金山大桥正式通车。
2007年1月1日至3日，潮州市韩江北桥办公室于《潮州日报》和潮州市政府公众信息网上征集命名，后收到378份桥名征集稿，经过筛选，决定在“潮州市人民大桥”和“潮州金山大桥”两个候选桥名中确定一个作为正式名称。2007年6月，“潮州金山大桥”最终被选取作为正式名称。
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舍尔沙勒（شرشال、ⵛⴻⵔⵛⴻⵍ、Cherchell、Caesarea Iol），或译歇尔谢尔、谢尔谢尔，是阿尔及利亚的西北的一个临地中海的小渔港。
古时起初为迦太基的贸易据点，称为约尔。它后来被改名为凯撒里亚并在前25年成为附属于罗马帝国的茅利塔尼亚王国的首都。此时的舍尔沙勒被后世称为约尔凯撒里亚来与其他各个名为凯撒里亚的市镇分别开来。罗马帝国时期的约尔凯撒里亚是帝国在非洲沿海的重要港口和希腊化的中心之一。40年，罗马皇帝卡利古拉下令将受罗马教育的茅利塔尼亚君主托勒密杀死并兼并了茅利塔尼亚王国。罗马平定了当地的反抗以后，约在皇帝克劳狄一世之统治时期的42年将它分为两个罗马行省：茅利塔尼亚廷吉他纳（或称毛利塔尼亚廷吉他纳）和茅利塔尼亚凯撒利恩西斯（或称毛利塔尼亚恺撒利恩西斯）。约尔凯撒里亚成为茅利塔尼亚凯撒利恩西斯行省的首府。1342年，舍尔沙勒被Awlad Mandil家族领袖阿里·本·拉希德的势力占领。1942年10月21日至22日，二战盟军曾在此举行会议。
现今的舍尔沙勒只是小渔港，范围比古代时少得多。来自舍尔沙勒的名人有罗马皇帝马克里努斯和当今女作家，笔名阿西娅·杰巴尔的法蒂玛·佐哈·伊玛拉耶。
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