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益子修，日本商人。三菱汽车公司原董事长、首席执行官（CEO）。
1949年生于东京。1972年3月毕业于早稻田大学政治经济系。1972年4月起在三菱商事股份有限公司车辆部任职，2006年1月任董事长、董事总经理、企业伦理负责干事，海外营业统管部门负责人。2007年10月起任董事长、董事总经理。2014年，出任董事长兼首席执行官（CEO）。
2016年，三菱汽车因伪造燃油经济性数据而卷入丑闻，他接替辞职的相川哲郎担任总裁。2018年11月，三菱汽车董事会解除被逮捕的卡洛斯·戈恩董事长职务后，他担任临时董事长，之后担任董事长兼首席执行官。2019年6月，不再担任首席执行官。2020年8月7日，因健康原因辞去董事长职务，转而成为特别顾问。8月27日因心脏衰竭逝世。
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* 2006年10月8日，761P加强至全日服务，本线取消。自此，往来天水围和元朗的轻铁列车服务终点站缩短至天逸，维持至今。
本线曾是轻铁唯一一条连接元朗及天水围的路线，不少天水围居民使用本线前往元朗上班上学及购物（距离比屯门近以及车费较低）等，因此本线客量从早到晚都是维持高水平。由于本线客量是轻铁众多条路线中最高的，所以本线列车全部都是拖卡（除了清晨及深夜时分外）。
由于761P扩展至全日服务和761的取消，某些原有761行走的地区（如天恒邨、俊宏轩等屋苑）变相失去了往来元朗的轻铁服务。在这项重组实施前，当区居民非常不满此重组路线安排，发起激烈抗争，走进轻铁路轨，阻止轻铁运行，部份轻铁车站服务中断
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反法西斯工农民兵（Milicias Antifascistas Obreras y Campesinas，缩写为MAOC）是西班牙第二共和国时期西班牙共产党掌握的一支民兵组织，存在于1934年－1937年，约有5000名成员。该组织的大部分成员同时也是统一社会主义青年（西班牙工人社会党和西班牙共产党的青年组织合并形成的组织，事实上隶属于西班牙共产党）的成员。该组织的成员得到了武器和基本的准军事训练。1936年西班牙内战爆发后，该组织编成五个营，参加了保卫马德里的军事行动，其中一个营最终演化为著名的西班牙共和军第五军团。
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