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2013年5月31日,美国宇航局科学家报告了巡航期间获得的结果,并指出即便使用当前推进系统和类似屏蔽的最短往返行程,也发现等效剂量辐射达到0.66±0.12希沃特,这意味着高能粒子辐射对任何载人火星任务都会造成巨大的健康风险。。
除了评估火星辐射环境外,来自辐射评估探测器的数据还可用于研究太空天气。在辐射评估探测器数据中检测到,抵达火星的日冕物质抛射因它们在银河宇宙辐射中的通过而引起福布什衰减(Forbush decrease) 。这些测量结果发现,当被周围较慢的太阳风拖曳时,快速日冕物质抛射甚至可在地球轨道之外继续减速。
2017年9月,美国宇航局报告称,火星表面的辐射水平临时出现翻倍,并与亮度较之前观测到的都高25倍的极光有关,这是本月中旬发生的一次出乎意料的大规模太阳质子事件和相关太阳风暴所导致。
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前海车辆段(原称前海湾车辆段)是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角,平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路,西侧空地为桂湾甲级写字楼群(建筑中),北侧为规划一环快速通道(南坪快速路)。
车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发,将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体,计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%,共有12363户,共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房(公屋)项目名为龙海家园,是内地第一个地铁上盖公屋屋邨,由22栋27~35层高的高座和6栋18~24层高的板楼(低座)组成,建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套(龙海广场)。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」,分三期发展。
前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应,还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修,并预留承担线网内车辆大架修的条件(功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂)。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线,1号线、4号线在会展中心站设有联络线,1号线、5号线在前海湾站设有联络线,2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线,2号线、7号线在安托山站设有联络线,7号线、9号线在车公庙站设有联络线,9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此,2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线,进入前海车辆段进行大架修;其中,除了4号线的讯号系统与1号线相同之外,2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同,该等列车前往大修时,会以无火回送(由柴油机车牵引进出,列车电源关闭)形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地,实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。
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《夜荒荒心慌慌》是一部由史蒂芬·金于1978年所著的短篇小说,当时发布在《Maine》杂志上,后来收录在短篇小说集《有时候,他们会回来》内,同时亦收录在2005年新版的《撒冷镇》的附页内。
拉姆斯与家人驾车旅行时遇上暴风雪迷路,驶进了耶路撒冷镇的道路,拉姆斯自己一个步行到附近的城镇的酒吧求助,酒吧内的老图和布斯起初都不愿意协助,但在拉姆斯的诚恳的哀求下,两人出发协助,不过千叮万嘱警告拉姆斯,如果家人不见了一定要离开,并且不要与任何人谈话。三人到了现场,拉姆斯家人已经不在,拉姆斯在附近找到了太太,只是老图等人知道他的太太已经变成吸血鬼,只好离开放弃拉姆斯。老图和布斯离开时遇上了拉姆斯变成吸血鬼的女儿,布斯差点被诱惑,幸好老图叫醒他,两人最能才能顺利离开耶路撒冷镇。
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