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2007年8月中，美国海军陆战队从CH-53K的156架定单增为227架，2008设计工作已完善开展，总重量减载也按任务要求妥善进行，增加发动机运转和更新旋翼同时也为达标增添附加值。旋翼桅杆倾斜度被减小，部件移动使其保证直升机重心不会当油料燃烧减少时过度后移。首飞预计于2011十一月，整装入编于2015。当CH-53K进入服役后，它将和V-22「鱼鹰」倾转旋翼机（MV-22中量级吊挂）和贝尔UH-1Y「毒液」通用直升机（轻量级吊挂）成为美国海军陆战队的重量级别吊挂直升机。
同年，兰德公司（RAND）呈出报告影射CH-53K在海军军舰上部署将可能更高比例于MV-22。
2010年1月22日，西科斯基飞行器公司在美国康乃狄克州的斯特拉特福成立资产价值两千万美元的“精密部件技术中心”，全置放于CH-53K的研发上。此机构将生产旋转和固定的旋转斜盘，主旋翼和尾旋翼的螺旋毂，主旋翼套筒，和其它需要零件。2010年8月3日，CH-53K主要设计审核过关，计划将实施实验样机生产，不过，首次服役期却延迟到2018年。
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由于数处发电厂停止运作导致供电不足，关东地方自3月13日起实施分区供电，而宫城县、福岛县多数地区及埼玉县、千叶县部份地区未恢复燃气供应；另外，东北、关东等地有超过100万户没有食水供应。
东北地方由福岛县南相马市至宫城县盐灶市约100公里的沿海地区被海啸冲撃造成的泥水流淹盖。岩沼市、名取市海边防风林被撃倒。多贺城市有储油筒著火倾侧，油污流入松岛附近海域污染海面。另外东北个别地区受灾情况如下：
* 陆前高田市处于被毁灭状态，全市8成以上地方（5,000个家庭）被水淹没，2,000～3,000间房屋被冲走，截至3月12日晚上发现300至400具尸体。消防厅全被破坏，无法联络当地人员确定生还人数。
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马林百列地铁站 （Marine Parade MRT Station，代号TE26），是新加坡地铁汤申－东海岸线上的一个未来车站，位于新加坡本岛马林百列规划区。
它在Parkway Parade、马林百列组屋区、马林百列中心及东海岸公园附近。预计于2024年建成。
2014年8月15日，本站由新加坡交通部部长Lui Tuck Yew宣布建设。。
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