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在1989年4月28日，两台原型机217 001号和002号机车正式宣布成为用于内部服务的Bahndienstfahrzeugen，其编号也随之变更为753 001号和002号。事实上这两台机车自1974年以来便经常作为实验车辆用于测试及测量运行，例如担当Bremslokomotive使用。因此这次重编号也只是纯粹的形式变更。
1993年，217型的量产机车又被试验性的用来牵引由因河畔米赫尔多尔夫－慕尼黑之间的Doppelstockwagen，这是由于原本运用于当地的218型机车临时发生了故障。为了满足这一运营需求，编号在217 011号至021号的机车还在两台柴油发动机上加装了废气Leitsystem（即Lufthutze）。然而，这项运营仅维持了一天半，由于217型机车的功率不足，使得218型机车再次接管了双层车厢的牵引服务，前者则返回雷根斯堡。
1998年，德国铁路中提供牵引动力的业务部分被分裂为专职长途运输的德铁长途运输、专职短途客运的德铁区域运输和专职货运的德铁货运等三家子公司。217型机车因为其货运属性而被调拨至德铁货运，后者随后改称雷力昂，并自2008年起重组为德铁信可铁路。2000年，所有217型机车的驻地由雷根斯堡改至因河畔米赫尔多尔夫。由于法定使用年限届满，217 003号和022号成为最先被封存的机车。在另一方面，217 012号、017号和019号机车则在2008年回到不来梅维修车间进行了再次大修，然而它们的机型特征——供暖辅助发动机却被移除，并由平衡配重的Ballast所替代。雷力昂原本计划重新启用217 003号和022号机车，但随着2007年－2008年环球金融危机所引发的经济大衰退，使得货运需求量锐减，同时也因为这些机车本身的车况也较差，计划最终被搁置。相反，更有几台217型机车也相继在2008年和2009年被封存。在德铁信可物流进行重新规划后，217型机车原本应在2009年底前全面停止运营，当中仅有配属DB Systemtechnik的217 001号机车可以得到豁免。但由于因河畔米赫尔多尔夫长期缺乏机车可用，他们被延长服务直至2011年。
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吴复墓是明初功臣吴复的墓葬，位于安徽省合肥市肥东县陈集镇秦湖社区。
明初功臣多安葬于南京，分属紫金山北麓（钟山之阴）等地。钟山之阴，因与明孝陵所在的钟山之阳相对，被视为明初功臣的最高礼遇。明代文献中，安葬于钟山之阴的功臣有十余人。吴复、汤和、孙兴祖三人亦在其中。实际上，吴复在故乡肥东县，汤和墓、孙兴祖墓亦是如此。
吴复墓前有十尊石像生，由整块青石雕刻。沿神道两侧东西向排列，计有武士、石狮、石羊、石马及驭手、华表各一对。1989年，吴复墓及墓前石像生，被列为安徽省文物保护单位。1995年，安徽省人民政府拨专款进行抢修。新华网在2004年的报道指，吴复墓及石像生缺乏保护。墓穴由于所处位置较高造成的水土流失，已“蜕变”为一个又矮又平的土丘。2019年，列入第八批全国重点文物保护单位。
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天安数码城（集团）有限公司成立于1990年，由香港天安中国投资有限公司（股票代码H.K.0028）和深业泰然（集团）股份有限公司合资成立
2016年7月,天安中国以 16.416亿港元出售子公司 Full Choice 与阳光城控股。此交易为天安中国带来约15.81亿元收益,作一般营运资金之用。
2016年9月22日天安中国以每股2.75元收购丹枫控股36.45%股权, 相当于4亿5289万股, 总代价12亿4545万元.
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