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本级舰是为了补充战争时损失的，较小型的独立级航空母舰。两艘同级舰在铺设龙骨之时便是作为航空母舰而建造的。借鉴了独立级轻型航空母舰服役中吸取的经验，进行了一些改进。
塞班岛级轻型航空母舰使用了13600吨的巴尔的摩级重巡洋舰船体和轮机的设计，而不是较小的克里夫兰级轻巡洋舰。相较前型改善了航海性能，进一步细分了水密舱布置，加强了装甲，增大了弹药库容量，加大了飞行甲板的强度，增加了更多的航空队，并且稍稍提升了航速。和前型独立级航空母舰相比，塞班岛级为了布置更大的机库和飞行甲板，舰体比前者宽8英尺。
该级舰作为舰队航母仅仅服役了很短时间，分别是塞班号（1948-1954），和莱特号（1947-1956）。作为航空母舰，她们在1950年代喷气式飞机出现之后迅速过时，因为喷气式飞机需要占用比以往飞机更多的空间。在此大环境下，大得多的艾塞克斯级航空母舰，搭载喷气式飞机的时候都逐渐被认为过于狭小，塞班级更是被认定不适合未来航母作战的需要。而该级两艘同级舰的船体被认为较有价值，因为船体内较大的空间可以很容易的被改装用作他途。在20世纪50年代末期，该级舰不再搭载飞机。塞班号被改造成为通信中继船，而莱特号被改装成为指挥舰。改装过后的两舰于20世纪70年代退役，于80年代被拆解。
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每日新闻社是日本的报社，为日本三大报之一的《每日新闻》的发行单位。
1911年，经营《大阪每日新闻》（1888年创刊）的「株式会社大阪每日新闻社」并购经营《东京日日新闻》（1872年创刊）的「日报社」，但两份报纸仍维持原有名称。至1943年1月1日，为了配合日本政府在战时管制言论自由的「新闻统制」政策，《大阪每日新闻》与《东京日日新闻》合并为《每日新闻》，大阪每日新闻社同时更名为「株式会社每日新闻社」，总部继续设于大阪，主要编辑部门则集中设于东京。
1977年11月4日，因每日新闻社经营恶化，每日新闻社员工股东会、《每日新闻》主要贩售店、下野新闻社、体育日本新闻东京本社、东京放送（今东京放送控股）、每日放送，加上三和银行、三菱银行等メインバンク制，共同出资40亿日圆在东京成立「每日新闻株式会社」（毎日新闻株式会社），以「新旧分离」的方式进行企业重整。次月1日，每日新闻社更名为「株式会社每日」（株式会社毎日），并将《每日新闻》的所有资产（包括发行权、员工、设备等）转让给每日新闻株式会社；每日新闻株式会社则继承原公司的名称，同步更名为「株式会社每日新闻社」。
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卡尔广场（Karlsplatz，慕尼黑本地人通常称为斯塔修斯）是德国慕尼黑市中心的一个大型广场，建于1797年，得名于不得人心的巴伐利亚选帝侯卡尔·西奥多。斯塔修斯这个称呼则得名于酒馆"Beim Stachus"，一度由Eustachius Föderl拥有，并且直到卡尔广场开始兴建前一直位于此处。
广场上最重要的建筑物是卡尔门（已拆除的中世纪城堡西侧的城门）、以及新巴洛克风格的司法宫。在夏季，卡尔门前是一个大型喷泉。在冬季则变成了露天溜冰场。在其地下设有大型购物中心。卡尔广场和玛利亚广场之间，是该市主要的步行区（Neuhauser街、Kaufinger街）拥有无数的店铺和餐馆。
慕尼黑地铁和快铁都在卡尔广场设有车站，详见卡尔广场站。卡尔广场也是老城环城马路Altstadtring电车系统的一个枢纽。
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