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赤坂上车站是一位于日本长野县上田市、上田电铁别所线沿线的一个无人车站。1932年时，赤坂上伴随上全温泉电轨（今上田电铁母公司上田交通的前身）上田温泉电轨青木线的通车而启用，中田历经几次所属路线与公司的变更，并曾在1951年4月时更动过车站的实际位置。

今日的赤坂上车站是个日平均利用率约百人上下的小站，站内仅设有一座侧式月台一条乘车线。在过去本站曾一度有站务员的配置，但目前已撤销人力配置以自动售票机取而代之，为了设备的保全售票机设有闸门，每天早上皆由首班车的驾驶员负责开门，并由晚上末班车的驾驶员关门上锁。

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温哥华公园及康乐局（Vancouver Board of Parks and Recreation），又作温哥华公园局（Vancouver Park Board），是加拿大卑诗省温哥华一个民选市政机构，负责管理温哥华市内230个公众公园和绿化空间，以及市内的公众溜冰场、游泳池、哥尔夫球场及社区中心等康乐设施。公园局连主席在内共由七名民选委员（commissioner）组成，是全加拿大唯一一个由民选委员组成的市立公园及康乐部门。公园局委员选举每隔三年联同温哥华市长、温哥华市议会及温哥华教育局选举一并举行。

随著史丹利公园于1888年对外开放，市政府于同年委任一个由六人组成的公园委员会（Park Committee）以管理该片土地。到了1890年，市政府解散公园委员会，并改为成立一个由三名民选委员组成的温哥华公园局（Board of Parks Commissioners）来接管市内的公众公园。民选委员数目于1904年增至五人，再于1929年增至七人，以配合温哥华市于同年与南温哥华自治区和灰角自治区合并；民选委员数目自此维持为七人至今。该机构的正式名称于1956年改为公园及公众康乐局（Board of Parks and Public Recreation），再于1974年改为现称。

卑诗省议会于1953年通过的温哥华宪章中第485至497节确认了公园局的角色和民选性质。

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林肯MKZ（Lincoln MKZ）是林肯汽车一款中型轿车，2006年曾以Zephyr的名义销售，2007年开始采用现名。MKZ在福特位于墨西哥的Hermosillo冲压和装配厂生产。在2020年停产。

2004年，MKZ的概念车林肯Zephyr在纽约车展上面世，2005年秋宣布仍将以Zephyr之名销售这款车，取代林肯LS。2007年由于林肯公司改变汽车命名规则，像奔驰等豪车一样用字母命名，因此改名。它最初打算用的是马克-zee，但是后来决定用MKZ。2006年新车在芝加哥车展上面世。

第二代的概念车在2012年北美车展上面世，量产版本则在同年的纽约车展面世。2013年开始量产。

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