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藏南猕猴体型粗壮，尾巴较短。成年雄性体长57.5里面，尾长26.4里面，重14千克。雌性较雄性小。背部呈暗巧克力色或暗褐色，躯干上部和四肢一般为浅褐色至橄榄色。头顶有一块浅黄色斑块，正中间有一簇黑色毛发，呈旋涡状。
藏南猕猴最早由印度灵长类学家安瓦尔丁·乔杜里（Anwaruddin Choudhury）于1997年发现并分类，最初认为是属于藏酋猴（M. thibetana）的一个亚种。2005年，一组印度自然保育基金会的科学家认定其为一种新种，成为自1903年发现明打威猕猴后第一种新发现的猕猴。
2006年，在不丹也发现有藏南猕猴的分布。
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随后，112型机车意外的成为了两德统一的一个象征，因为这是第一款两德铁路部门都购置的电力机车。人们普遍认为，德国国营铁路和德国联邦铁路各向AEG（AEG此时再次接管了其于1946年被没收的黑尼格斯多夫工厂）订购的45台112.1型机车在质量上会略有改善。而此举的目的主要是基于就业政策扶持黑尼格斯多夫的生产，因为联邦铁路更青睐于采购时速高达200公里/小时的高速及通用型机车作为现有三相交流电技术的120型机车的后续机型。
112.1型在外观上不再采用以往的照明设备。取而代之的是较大且独立的前照灯，且示廓灯采用较小的挂灯。尾灯照明被集成在示廓灯内。此外，112.1型从一开始便全部标配Linienzugbeeinflussung（LZB）。
自2001年1月初起，90台112型机车因为Schlingerdämpfer悬挂出现裂缝而不可用作高品质的客运服务。其最高速度被限制为140公里/小时，并对所有的偏航阻尼器进行检查。此外，阻尼器的审核也被规定作为机车常规维护的一部分。至2001年1月底，首批机车恢复了160公里/小时的最高速度。
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中国物联网研究发展中心，是位于中华人民共和国江苏省无锡市新吴区的一个国家级研发中心。
2009年8月，中华人民共和国总理温家宝在视察中国科学院无锡物联网产业研究所时提出“感知中国”议题，随后物联网正式列入中国战略产业。同年11月12日，江苏省人民政府、中国科学院、无锡市人民政府签署了共建中国物联网研究发展中心协议，先期以江苏物联网研究发展中心和中国科学院物联网发展中心为运作载体，总部设在无锡，隶属于中国科学院，主要负责进行中国物联网的研发。
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