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根据传说，将上下埃及统一成为一个国家的是一个名叫「美尼斯」的法老。然而，这名字并没有在现存的王名表（开罗残片和巴勒莫石碑）上出现，这些残缺的王名表乃是刻于一块第五王朝的石碑上。作为埃及的第一个统治者，美尼斯是在较后期的史料上才出现的。根据曼涅托的《埃及史》（Aegyptiaca），古埃及起初是神的王朝，然后是神人和亡灵的王朝，接下来才是人的王朝，而在人王朝中，美尼斯就是第一位王。
就第十九王朝（公元前13世纪）的两个王名表（阿拜多斯王名表及都灵王名表）而言，记载的名称为「美尼」（Meni），而公元前3世纪的埃及历史学家曼涅托则称他为「美尼斯」；公元前5世纪的希腊历史学家希罗多德称第一位埃及法老为「米恩」（Min）；西西里的狄奥多罗斯则称之为米纳斯（Menas）。美尼斯亦出现在希腊罗马时期的通俗小说中，可见他在后期被视为重要人物。
美尼斯的功劳亦在于建立了孟斐斯以作为埃及首都。根据曼涅托的著作，美尼斯在位共62年，最后他是被一头河马杀死的。
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隋文帝开皇七年（587年），隋为兴兵伐陈，从今淮安到扬州，开山阳渎，和广通渠后又整治取直，中间不再绕道射阳湖。隋炀帝大业元年605年，开通济渠，工程西段自今洛阳西郊引谷、洛二水入黄河，东段自荥阳汜水镇东北引黄河水，循汴水（原淮河支流），经商丘、宿县、泗县入淮通济渠，又名汴渠，是漕运的干道。隋炀帝大业四年608年又开永济渠，引黄河支流沁水入今卫河至天津。公元610年继开江南运河，由今镇江引江水经常州、无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江。至此，建成以洛阳为中心，由永济渠、通济渠、邗沟和江南运河连接而成，西接大兴，南通余杭，北通涿郡，全长折今2700余公里的大运河。
唐兴，还都大兴城，渭水犹不足用，高宗间，常就食洛阳。天宝元载，以韦坚为使治渠。乃占咸阳，壅渭为堰，绝灞、浐而东，因古渠，过望春楼，注永丰仓下，复与渭合，二年而成，名曰广运潭。是岁，渠漕山东粟四百万石。天宝中，每岁水陆运二百五十万石入关。唐代诗人皮日休作诗道：“万艘龙舸绿丛间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千余里地无山。尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”（《汴河怀古二首》）
大运河为后世经济发展起到了很大的促进作用，在大运河修筑成功和此后发挥作用的五百余年时间之内成为沟通运河沿线的重要政治、经济、文化的纽带。但在隋炀帝大业年间修建过程中过重的劳役加重了普通百姓的负担，隋炀帝太急著建运河使得民怨沸腾，成为隋末民变的诱因之一。
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船舶冲程是指在航船只停泊时，从开始停船或倒船起，直到船只完全停止（即相对于水流，船只处于静止状态），在此时间段内船只在原有速度的惯性下继续移动的距离，称为船舶冲程。
船舶冲程船只在靠泊码头、系解浮泊、锚泊以及避免碰撞等操作时，都必须考虑的因素。
* 船只顺风或顺流，冲程越大；船只逆风或逆流，冲程越小
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