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埃夫里-马西轻轨源于早先的"南环线"计划（Tangentielle Sud），该南环线被设计为连接巴黎西南远郊几个交通枢纽点，从西边的凡尔赛直到东边的默伦，马西和埃夫里也包含在其中。该计划包含多项内容，包括修改路轨走向，兴建维修车厂，车库，车辆调度中心，新建一段7公里的铁路隧道，新建两个新车站，在所有车站加装残障人士设施，移除所有的平交道口等.

南环线曾被写入国家地方七年合同计划当中，不过由于预计耗资过高 (达到10亿欧元)，并且客流需求较低，最终于2006年被放弃。不过，法兰西岛运输联合会（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）随后提出一个低成本的中低运量方案，即眼下的轻轨方案，仅连接埃夫里和马西。修改后的轻轨将行走C线C8分支（瑞维西站-马西-凡尔赛）的东段 (瑞维西-马西)。轻轨投入使用后，法国国家铁路公司 (SNCF) 将把C8分支从C线路网中移除，但路轨仍将保留。届时C2与C8的路轨将合并。不过亦有人提议让轻轨完全连接瑞维西、马西和凡尔赛，而瑞维西以东直至埃夫里的部分另外独立成一条路面电车线。

该轻轨计划已于2008年2月释出其“对象与主要特性文件”（dossier d'objectifs et de caractéristiques principales），后于2009年5月25日至7月3日进行了协商，2010年初发布了线路资讯，2012年正式动工兴建，预计2017年正式通车。

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艾克西里昂生于第三纪元2600年，大概是在米那斯提力斯（Minas Tirith）。2685年，他的父亲欧洛隹斯去世，由艾克西里昂继位。

他整修和重建了由卡力美塔（Calimehtar）国王修建的净白塔（White Tower），自此这座塔就被称为艾克西里昂塔（Tower of Ecthelion），重建工程在他去世那年竣工。

第三纪元2698年，艾克西里昂去世，结束13年的统治。由于他没有后裔，故此由他父亲的姊妹莫玟（Morwen）之孙爱加摩斯（Egalmoth）继位。

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隋朝建立后，韦世康在开皇元年二月甲子（581年3月4日）出任礼部尚书，不久进爵上庸郡公。开皇元年十二月甲申（582年1月18日）改任吏部尚书。开皇4年（584年）丁母忧去职，未几，命复行视事，世康固请守制以终，不允。在吏部任内，选用平允，请托不行。开皇7年（587年）将伐陈，拜襄州刺史，坐事免官。开皇九年二月丁酉（589年2月23日），韦世康从襄州总管调任安州总管。开皇九年闰四月甲子（589年5月21日），韦世康转任信州总管。开皇十三年正月己未（593年2月24日），韦世康回朝出任吏部尚书。韦世康前后十余年间，多所进拔，朝称廉平。后因侍宴，世康再拜陈让乞退，文帝曰：「纵令筋骨衰谢，犹屈公卧治一隅。」开皇十五年冬十月戊子（595年11月10日），韦世康外任荆州总管。，时海内唯置四大总管，并、扬、益三州皆亲王临统，独荆州委于世康，时以为美。开皇十七年八月丁卯（597年10月9日），韦世康在荆州去世，虚岁六十七。文帝闻而痛惜，赠大将军，谥号文。

韦世康个性孝顺父母友爱兄弟，一开始各个弟弟都是官位尊贵，只有只有小弟弟韦约仕途不畅，兄弟们一起将父亲留下的田宅全部给了韦约，世人称赞韦世康的情义。

* 韦夐，隐居不仕，北魏、北周二代，十征不出，号为逍遥公

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