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相传神农氏自小便非常聪颖，常替他人排难解忧。一说神农四肢和头胪以外全身透明，他长著一个透明可见的肠胃，吃下东西时食物在胃里每每也仍清晰能见，而他有抱一副为百姓试药治权之心，于是不断走遍山林荒野，尝尽百草，一试疗效，而当该种药草具毒性时，必能在其通透的胃中看到黑色，从而得知百草药性，更有神农一日而遇七十毒之说。
一次神农在一处向阳之地发现一种叶块相对而生、开著淡黄色小花的籐，一如以往神农氏摘下小片嫩叶吃下，一下子毒性却猛然发作，神农马上感到不适。正当神农打算吃下他常备在身边的解毒叶子时，此时却目睹自己的肠子已截成一段段的，过了不久，神农也因此结束了生命。其后，人们便将该种植物叫作断肠草，一般认为就是钩吻。
金庸所著的武侠小说《神雕侠侣》中，剧毒的断肠草被描绘成虚构有毒植物情花的解药。
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徐寿增于1949年2月加入中国人民解放军，在淄川地方部队22团当战士。1949年4月淄川22团改为华东后备兵团1师3团，后改至华东军区淞沪吴淞要塞炮兵团6连担任通讯员。1950年9月要塞炮兵团改为海军要塞炮兵团，徐随之改为海军。1952年7月该部编入炮兵第65师，徐由通讯员又改任文书。
1953年6月，徐寿增随炮兵65师入朝作战，担任文化教员、政治处助理员。入朝参战不久即朝鲜停战。徐于1954年随部队回国。在朝鲜期间，徐寿增立三等功1次，2等功1次，并获朝鲜民主主义人民共和国二级战士荣誉勋章。回国后徐寿增升任副指导员。
1956年进入炮兵第五预备学校学习，1957年转入沈阳高射炮兵学校学习，1958年9月毕业，至炮兵67师任职。
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EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。
EF51型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，六台牵引电动机全部以串联连接，并逐步减少起动电阻的阻值；然后将每三台并联连接的牵引电动机为一组，两组牵引电动机以串联连接；最后六台牵引电动机全部并联连接，直至达到最高速度。为扩大机车的调速范围，在三种连接方式均可以对牵引电动机使用一级磁场削弱。控制装置采用电磁式空气接触器实现有级调压。
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