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《小妞》（Chick）是威廉姆斯和扬·温德霍尔德（Jan Wenderhold）共同创办的成人杂志，于1968年面世，它标榜自身为「为工人而生的性杂志」。他们两人于杂志中分别担任总编辑和销售经理的角色。它亦会刊登约炮广告。《小妞》创立不到一年便达至18,000份的印刷量。威廉姆斯表示，该杂志的发行量于1971年达到140,000份。他曾于《小妞》上写道，跟儿童发生性关系乃性解放的一环。1970年，荷兰当局决定拘捕它的出版负责人。这单案件在经过荷兰最高法院审判后，终令出版色情作品于当地不再视为刑事罪行。威廉姆斯与温德霍尔德后来起了一些摩擦，最终使得《小妞》分裂成两本杂志——《小妞/多德雷赫特》（Chick/Dordrecht）和《小妞/阿姆斯特丹》（Chick/Amsterdam）。
威廉姆斯亦是儿童色情杂志《罗莉塔》（Lolita）的创办者兼发行人。《罗莉塔》在1970年左右于市面首度发行。它除了会刊出把儿童视作性对象的色情照片外，亦容许人们于上方刊登广告，充当读者联系交流的平台。威廉姆斯为了让杂志能够出版下去，而鼓励读者向之投稿儿童色情照片。每当有人投稿新作品，威廉姆斯都会向之派发一本免费的《罗莉塔》，以作鼓励。他在杂志上亦表示，若有人能提供渠道予之亲身拍摄，那么便会向他打赏350美元。1971年1月，他因为出版《罗莉塔》而被捕。不过在经过一轮审讯后，警方决定释放他。之后一直没有为此而被起诉。1973年，他应天主教会辖下的女子职能培训机构邀请，前往鹿特丹，在那为学生授课。同年，威廉姆斯亦受到乌特勒支大学的莱克斯·范·奈尔森（Lex van Naerssen）邀请，开始以访问学者的身份访问该间大学。此一事件随后成为荷兰国会二院的答问议题。1975年6月，他在Nederlandse Christelijke Radio Vereniging的电视节目《此时此刻》（Hier en Nu）中亮相，并于节目上表示，对他而言，与儿童发生性行为乃社会正常之事。1984年，该本杂志已累计发行了55期。1986年，United States Senate Homeland Security Permanent Subcommittee on Investigations形容《罗莉塔》为「最恶名昭彰的国外儿童色情出版物」。次年，荷兰当局强制它停刊，为这本出版了17年的杂志划上句号。威廉姆斯表示，该杂志的发行量高峰时达25,000份。在这本杂志和其他同名作品的影响之下，「罗莉塔」成为了儿童色情制品的著名关键词。Dutch Society for Sexual Reform的迪克·布鲁梅尔（Dik Brummel）在接受荷兰VPRO电视台访问时表示，他买过几期《罗莉塔》，以「留存历史记忆」。
威廉姆斯凭着出版事业成为百万富翁，被评价为「最成功」和「最恶名昭彰」的儿童色情制品发行人。他的评价随着社会氛围转变而趋向负面。自1984年开始，每当他尝试出国，便会引来警方的注意和阻止。1992年，他因为涉嫌与12岁的女儿发生性行为，而被告上法庭，最终被判处4年监禁。威廉姆斯并不承认这项指控。他的长女向当局要求释放父亲，并聘请医师来鉴定有关指控是否属实。该位医师随后开了一份证明书，于当中写道该名12岁少女并没有与他人性交的经验，她的处女膜亦完好无缺。2年后，狱方以「狱内表现良好」为由提前释放威廉姆斯。次日，他因堕河而死。警方表示，威廉姆斯并非死于自杀或他杀，而是死于醉酒所引起的意外。
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孟德尔-里德伯盆地（Mendel-Rydberg Basin）是一座位于月球西南边缘上的酒海纪撞击盆地。它取名自西部边沿上的孟德尔环形山和盆地中心里德伯陨石坑的合称。它位于更大、更年轻的东海撞击盆地南面，东海盆地的喷发物和其它撞击地貌叠加在了孟德尔-里德伯盆地之上。
孟德尔-里德伯盆地中央有一个质量瘤或高重力区。该质量瘤最早是被月球探勘者飞船的多普勒跟踪系统所确认。
该盆地内分布着古特尼克陨坑、德罗伊陨坑、阿伦尼乌斯陨坑、雅科夫金陨坑、格拉夫陨坑、安德逊陨坑、查德威克陨坑、芬伊陨坑、布兰查德和巴德陨石坑，而巴德月谷横贯盆地的东北边缘。环盆地外侧坐落有德鲁德陨坑、钱特陨坑、斯捷克洛夫陨坑、李普曼环形山、匹兹伐环形山、沙佩环形山、皮拉特尔环形山、豪森环形山、潘格雷环形山和因吉拉米环形山。最大的撞击坑-巴伊环形山则位于它的东南，往西，在李普曼环形山的后面就是南极-艾托肯盆地。
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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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