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吕西安·穆勒-施密特是一名法国前足球员,司职右中场。穆勒是法国国家队参加1960年欧洲国家杯和1966年世界杯的成员,但是在1966年世界杯决赛周并未上阵。
穆勒出生于比什维莱尔,在他的故乡阿尔萨斯开始自己的职业足球员生涯,然后在效力兰斯时一举成名,并两次获得法甲冠军。随后他转会至皇家马德里,并随队参加1964年欧洲冠军球会杯决赛并三度夺得西甲联赛冠军。穆勒后来转会到巴塞隆拿。尽管穆勒被吹捧为雷蒙·科帕的接班人,但他在巴塞隆的表现与他在其他球会的表现并不相称。尽管如此,穆勒还是参加1966年世界杯的法国队的成员。穆勒在职业生涯结束前回到兰斯效力。
1970年代后期,穆勒曾短暂回到巴塞隆拿担任领队,带领球会进入欧洲杯赛冠军杯决赛,之后被华金·里费所取代。后来穆勒以领队身份带领摩纳哥、马略卡和卡斯迪隆。
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水平对卧引擎很容易跟Opposed-piston engine(opposed-piston engine)混淆,另外一种容易混淆的例子是直列型二、三、四甚至多个汽缸的引擎,倾斜呈V型180度,但一般认为这与传统直列型引擎并无二致。
活塞的往复运动是左右相对地运作,产生的震动有所抵销,故其运转相当平顺。其次是活塞运动角度的设计拥有平衡良好的优势,相对于直列型引擎来说,曲轴所需的反向配重比较少,间接减轻了曲轴的重量。如此一来非但可以减轻引擎的整体重量,对于转速提升的反应也有所助益。因为汽缸呈现水平状态,汽缸盖、汽门系统皆随著采水平配置,因此引擎的重心位置极低。此外,低平的引擎本体外型更贴近底盘,车身稳定性更高、更均衡,比起直列型或V型引擎更能抵抗侧向偏移。
水平对卧引擎最大的缺点是打造费时,制造成本相对较高。比如同样四汽缸的配置,直列型引擎的四缸呈直线排列,车厂在制造时只需一个汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖便能构成一具引擎的主要元件。然而水平对卧引擎必须将这些部件拆成左、右两侧,每一侧两汽缸就需要双倍的汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖。正因周围配件和引擎脚的安装孔位不一样,这些零件无法开发单模成对生产,非得花费更多开模成本来制造两侧不同的引擎组件才行。同时为了确保引擎工作效率和耐用度,进排气角度、燃烧室气流形状、气门结构等都必须经过精密的计算,增加了设计的困难度。
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桑乔六世在位初期,纳瓦拉的领土不断被卡斯提尔王国与巴塞隆纳伯国入侵,后者的拉蒙·贝伦格四世是亚拉冈女王佩德罗尼拉的丈夫。佩德罗尼拉于1164年将王位让给儿子阿方索二世,此后巴塞隆纳伯国并入亚拉冈。1190年,桑乔六世与阿方索二世于博尔哈签署协议,共同对抗卡斯提尔的扩张。
1153年,桑乔六世与卡斯提尔国王阿方索七世的次女珊莎结婚,两人共有1子2女:
* 桑乔七世(1157年—1234年),1194年继位为纳瓦拉国王
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