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由于DD50型柴油机车在大多数情况下都需要重联运用，导致其整体经济性与蒸汽机车相比并无突出之处；而且作为日本最初的国产干线柴油机车，柴油机和电传动系统仍存在许多不足之处，机车投入运用后频繁发生各类故障。此外，该型机车亦没有安装为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，旅客列车在冬季仍需要加挂燃煤的暖房车，加上机车不能在轴重限制为14吨的四级线路上使用，这些原因都令DD50型柴油机车无法得到进一步发展。日本国铁在这六台机车完成试验后，就不再购置更多的DD50型柴油机车，但其研制经验为1957年出现的DF50型柴油机车奠定了基础。
1950年代初，DD50型柴油机车投入运用初期全部配属金泽铁道管理局敦贺机关区（今西日本旅客铁道敦贺地域铁道部敦贺运转中心车辆管理室），担当北陆本线米原至敦贺间的列车牵引任务，以替换原本使用的C57、D51型蒸汽机车。虽然DD50型柴油机车最初计划用于牵引货物列车，但由于柴油机车不会像蒸汽机车那样喷出煤灰烟尘，因此在实际运用当中以牵引北陆本线的优等旅客列车为主，包括“日本海号”和“北陆号”卧铺急行列车。
1956年4月至10月期间，DD50 4号机车借出予四国铁道管理局高松机关区，在四国地区的土赞线进行为期半年的试运行，并与DF40型柴油机车做对比试验。1957年，搭载蒸汽锅炉的DF50型柴油机车投入北陆本线运用后，DD50型柴油机车改为用于牵引货物列车为主；同年，原敦贺机关区更名为敦贺第一机关区。此外，DD50型柴油机车亦会在敦贺至今庄间大坡度区间使用，为DF50型柴油机车牵引的货物列车担当补机。
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天眷元年（1138年），封邢王。皇统三年（1144年），为东京留守，拜左副元帅，兼会宁牧。进拜都元帅，兼判大宗正事。再迁太保，领三省事，兼左副元帅，领行台尚书省事，封曹国王。
皇统九年（1149年），完颜亮与左丞相完颜秉德、驸马唐括辩等发动政变，杀死了金熙宗，自立为帝，改年号为“天德”。完颜乌达劝他杀死完颜宗敏，完颜亮最初不肯。完颜乌达说“宗敏是阿骨打的儿子，对陛下威胁最大，不杀会留下后祸”。于是将完颜宗敏、左丞相完颜宗贤、太傅领三省事完颜宗本、判大宗正府事完颜宗美、东京留守完颜宗懿、北京留守完颜卞等人骗进皇宫杀死，史载宗敏死前“左右走避，肤发血肉，狼藉遍地”。
天德三年（1151年），完颜亮追封宗敏为太师，进封爵。妃蒲察氏，进国号。封子完颜撒合辇为舒国公，赐名褒，进封王；完颜阿里罕封密国公。正隆六年（1161年），契丹撒八反，海陵王遣使杀诸宗室，阿里罕遂被杀。大定年间，诏复官爵。
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敏捷龙属（学名：Halticosaurus）是兽脚亚目恐龙的一属，生存于三叠纪晚期的诺利阶中期，距今约2亿1000万至2亿500万年前。敏捷龙是属于腔骨龙超科，化石发现于德国。一些学者认为敏捷龙与理理恩龙是相同物种。但在1984年，Samuel Paul Welles发现两者的股骨头及前粗隆部有所差异。
模式种是长踝敏捷龙（H. longotarsus），化石是部份的下颌与牙齿、部份脊椎、一些手臂与后肢骨头、肠骨的碎片，都是与鞍龙的化石混合在一起。第二个物种是H. orbitoangulatus，后来被发现是属于鳄形超目。第三个物种是理氏敏捷龙（H. liliensterni），则被建立为独立属，理理恩龙。
另一属于中国发现的恐龙，也被翻译成敏捷龙（Phaedrolosaurus），容易造成混乱。
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