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攸国是中国商朝晚期时位于今河南省永城市南部和安徽省宿州市西北一带的诸侯国，最初由商王武丁分封其子“子攸”于此。攸国是殷商向东南方向扩张的前沿阵地。《孟子·滕文公下》引用《尚书·武臣》：“有攸不惟臣，东征，绥厥士女”，商朝晚期的甲骨文和金文中都有攸国之名。商王曾报祭已死的攸国国君，证明双方关系密切。帝乙、帝辛时期，攸国国君攸侯喜经常配合商王一同讨伐人方。商周之际攸国被周人所灭，遗族成为殷民六族中的条氏。
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格拉曼在与合伙人成立公司前，原职是Loening Aeronautical Engineering的工程师兼试飞员，在洛宁公司最后的职务已是厂长；在1928年Keystone Aircraft与洛宁合并，且决定将公司从纽约州搬迁至宾夕法尼亚州水牛城时，格拉曼和几位洛宁公司的工程师决定离职自立门户，与他同进退的合作伙伴包括Edmund Ward Poor、Jake Swirbul、William T. Schwendler、柯林·托尔（E. Clinton Towl），几个人买下了Cox-Klemin Aircraft Corporation，这间公司位于纽约长岛，1925年破产；公司名称以格拉曼命名原因是这几位合资者当中格拉曼是最大出资者。
格拉曼飞机公司在1929年12月5日申请成立，1930年1月2日开始营运；格拉曼公司的初期业务除了维修洛宁公司的飞机，焊接卡车的铝构骨架外，它们积极向美国海军争取生意订单；格拉曼公司以当时首创的可收缩起落架为卖点，推销给美国海军Grumman FF：一架有伸缩式起落架的双翼机。在1930年代，格拉曼多度赢得美国海军订单，让公司营运渐入佳境。由于格拉曼公司的产品的高可靠性，人们经常把格拉曼公司生产的飞机成为“格鲁曼铁器”（Grumman Iron Works）。
第二次世界大战期间，格鲁门是美国海军主要的舰载机来源。格鲁门第一架单翼舰上战斗机F4F野猫是以在竞标时输给F2M双翼机设计改良之后，重新获得军方采用，并且外销英国皇家海军使用，面对日本零式战机时，F4F是美国海军唯一能够支撑战局的舰载机。F6F地狱猫是格鲁门针对零式战机所设计新机种，配合TBF复仇者鱼雷轰炸机，成为美国海军在二次世界大战中期以后的作战主力。
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张体干，字惟健，号衢泉，山西汾州人，直隶真定卫右所旗籍，明朝政治人物。
顺天府乡试第六十三名举人。嘉靖四十四年（1565年）中式乙丑科三甲第二百三十四名进士。兵部观政，四十五年二月授临朐县知县，隆庆三年（1569年）四月擢户部主事，四年七月晋郎中，陕西延绥管粮。万历五年（1577年）四月降睢州知州，致仕。
曾祖张隆；祖父张瓉；父张志淳，庠生，累赠郎中。前母孙氏；李氏。弟体震、体壮，俱庠生；体观、体节。
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