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辛西娅鲸（学名：Cynthiacetus），是一类已灭绝的古鲸小目龙王鲸科鲸鱼，生活于始新世晚期（巴尔顿期-普里阿邦期，40.4 - 33.9 百万年前）。化石发现于美国东南部和秘鲁。
辛西娅鲸头颅的大小与形状近似于龙王鲸，但是牠们缺乏龙王鲸较长型的脊椎骨。2005提出将本属独立并与Pontogeneus（疑难名）区别开来（海乡鲸属系由残缺且现已消失的不完整样本作为依据进行发表的）。辛西娅鲸的体型较Masracetus来得小。
南方辛西娅鲸为目前最早于南美洲发表的古鲸小目物种，牠们与马氏辛西娅鲸的差异在于下颌前臼齿拥有较少的突出牙尖，但同时也拥有所有鲸鱼中数量最多（20节）的胸椎。C. peruvianus 的模式标本属于一个长 9 米（30 英尺）的成年个体。 5
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槟城第二大桥（Jambatan Kedua Pulau Pinang；Penang Second Bridge）正式名称为苏丹阿都哈林大桥（Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah），是马来西亚槟城的一座跨海大桥，也是东南亚第二长的跨海大桥。2006年8月，马来西亚联邦政府以贯彻“第九大马计划”批准在槟城修建第二座跨海大桥。同年11月开始动工，原计划于2013年9月竣工。2014年3月1日开通后，大桥全长24公里，其中16.9公里跨越大海。
大桥的正式名称来自马来西亚第五、十四任最高元首兼吉打苏丹阿都哈林殿下之名。
2013年6月7日，建设中的位于槟岛的引桥部分发生倒塌，致数人死伤，使原定于同年9月的竣工日期延后至2014年2月。
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本系列被使用于东武日光、鬼怒川线的特急「きぬ」、「けごん」。「きぬ」、「けごん」两者统称时，也可以用绰号「SPACIA」称之。
另外，从新宿车站开往东武日光车站、鬼怒川温泉车站，由东日本旅客铁道（JR东日本）东北本线（宇都宫线）在栗桥车站直通运转进入东武日光线的直通特急「SPACIA日光」、「SPACIA鬼怒川」也使用本系列。
于此方面，为因应2006年3月开始直通运转，106-108编组列车的ATS-P车上装置、JR用列车无线装置、EB、TE装置等安装工作已经展开。
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