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* 棋盘两个三角形共用一个顶点，内部各有一横一竖直线，组成共十三个棋点，如蝴蝶形状。

* 以两色棋子区分敌我，每方各有六枚。棋子背面有符号表示升级。

* 棋子皆放在棋点上。每方将己棋全放在最靠近自方三角形的六个棋点，剩下的顶点为空棋位。

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哥斯达黎加国旗启用于1906年11月27日，1998年7月17日作最新修改，为一面由蓝-白-红-白-蓝五条横条组成的旗帜，比例为1:1:2:1:1。

哥斯达黎加国旗各色中，蓝色代表天空、机会、理想主义和坚忍；红色代表热忱和哥国人民为脱离西班牙殖民统治所流的血；白色代表和平、智慧和快乐。

国旗左侧有哥斯达黎加国徽者为政府旗，无国徽者为民用旗，自2000年以后，哥斯达黎加民用旗使用频率已高于政府旗。

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相关阅读：哥斯达黎加国旗启用于1906年11月27日

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沙巴州铁路（Sabah State Railway，缩写：SSR；Keretapi Negeri Sabah，缩写：KNS），前称北婆罗洲铁路（North Borneo Railway；Keretapi Borneo Utara），为马来西亚沙巴州政府营运的铁路系统，也是目前婆罗洲岛上唯一一个铁路运输系统。沙巴州铁路只有一条路线，铁路起自位于沙巴州首府亚庇的丹绒亚路，终点站位于内陆省的城镇丹南，营业里程全长134公里。

沙巴州铁路的前身为北婆罗洲铁路，其历史可追溯至19世纪末的英国殖民地时代。自19世纪中叶起英国在婆罗洲的影响与日俱增，英国于1878年从苏禄苏丹手中取得沙巴的所有权，至1882年英国成立了北婆罗洲特许公司，自此北婆罗洲正式成为英国的殖民地，首府最初设于古达，不久之后又迁往山打根。1888年，北婆罗洲成为英国的保护领。当时英国殖民者在北婆罗洲大量种植烟草、可可、咖啡、橡胶等作物，英国殖民者希望进一步开发热带雨林的自然资源，但由于当地缺乏对外联系所需的交通运输系统，因此决定建造一条深入北婆罗洲内陆地区的铁路，并且还可以达到开辟沿线土地供商业化种植的目的。

在北婆罗洲特许经营公司董事总经理威廉·克拉克·柯威的领导下，北婆罗洲铁路于1896年动工兴建。首段铁道是从木郊到保佛，接著是木郊到委士珍，长约32公里。铁道兴建工程是由英国工程师阿瑟·韦斯特所主导，也因此“委士珍”地名便是取其名字的谐音而来。保佛通往委士珍的铁道于1900年完工。1903年，北婆罗洲铁路自保佛向北延伸至哲斯顿（今称为亚庇），长达90公里。1903年至1905年间，铁路向南延伸至丹南，铁路里程增加了48公里。1906年，铁路又进一步向南延伸至文那纳，铁路里程亦增加了16公里。至此，北婆罗洲铁路的营业里程已经达到193公里，铁路主线连接了哲斯顿和文那纳，另外还有一条连接委士珍港口的支线。

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