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帝王蝎（学名：Pandinus imperator），又名将军巨蝎，是非洲的一种蝎子。牠们是世界第二大的蝎子（第三长），最大长约 cm，体重达 lb；目前记录体型最大的蝎子为红爪雨林蝎，体长可达 cm。饲养的帝王蝎寿命一般介乎5-8岁，而在野外的寿命会较短。按照大小比例，牠们的毒性较低，故成为了宠物市场的常客。因为过度捕猎，牠们受到威胁至接近灭绝，现获《濒危野生动植物种国际贸易公约》的保护。其近亲包含了红爪蝎。
野外的帝王蝎主要是吃白蚁的；而饲养的则是吃蟋蟀、蟑螂及黄粉虫。牠们也会吃细小的老鼠及蜥蜴。牠们是穴居的，会以前肢来挖穴。牠们的巢穴只是石间的空洞或是地底下的6尺的地方。在野外，帝王蝎会挖至白蚁丘，并住在那里。
帝王蝎会被寄生的黄蜂及苍蝇、鸟类、爬行类及两栖类所掠食。另外，猴子、獴科、啮齿目及人类等哺乳动物都会掠食帝王蝎。
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2002年12月，随着东北新干线盛冈至八户间开通运营，借此机会作出了较大范围的运行图调整，六对“海峡号”定期快速列车正式停运，被新登场的“白鸟号”和“超级白鸟号”列车取代，青森和函馆间的日间旅客列车全面升级为特急列车，并且改为使用485系、789系电力动车组。此外，“哆啦A梦海底列车”亦从2003年开始改为使用781系电力动车组，随后哆啦A梦涂装的ED79型电力机车均被恢复原状。
ED79型电力机车长期在青函隧道内的恶劣环境下行驶，车体结构和电器设备的老化速度比一般机车更快，并且不时发生因高湿度环境而造成的各种故障。虽然“海峡号”列车停运后减少了ED79型电力机车的运用，但仍然运行的“北斗星号”、“仙后座号”、“黄昏特快号”等卧铺旅客列车，在相当长一段时间内仍然需要ED79型电力机车担当津轻海峡线的牵引任务。因此JR北海道在2001年底至2003年间，为了将ED79型电力机车的使用寿命再延长十年，在苗穗工厂对其中六台基本番台机车进行了翻新改造，改造内容包括对腐蚀明显的车体部分和空气管路进行修补，以及对绝缘老化的电路系统和电器设备进行更换。
从2006年3月开始，由于JR货物的EH500型电力机车陆续投入运用，其运用范围由东北本线系统扩大至直通北海道，因此不再需要委托JR北海道的ED79型电力机车来承担部分定期货运牵引任务。同一时间，其中一对“日本海号”列车的运行区间缩短为大阪至青森，进一步减少了ED79型电力机车的运用频率。
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1973年,湖南长沙马王堆三号汉墓出土帛书二十多种，内容涉及古代哲学、历史、医学等方面，其中就有《足臂十一脉灸经》，后经拼合修复及整理，内容基本保存完整。
《足臂十一脉灸经》所列诸经病候均以经脉循行为依据，名称古朴、归经原始，初步确立以阴阳解释脉证关系的基本方向, 建立脉与内脏及相关疾病的内在联系，为后世辨证施治体系的形成奠定了基础。其脉证关系的主要特点如下：
阴阳思想在马王堆医书中已有论述。其一，从阴阳属性角度命名经脉，《足臂十一脉灸经》根据手足和阴阳两方面排列各脉之间的顺序，经脉从马王堆医书的十一脉到《黄帝内经》十二经的不断演化和完善, 本质上就是阴阳学说对经脉命名、分类和体系影响越来越深入的过程。其二，从阴阳的角度论述经脉和病候的关系，《足臂十一脉灸经》中每条经脉都有其所主的病候，例如“三阴之病乱, 不过十日死……阳病折骨绝筋而无阴病不死”，说明以阴阳解释脉证的基本方向已经确立。
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