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台铁山线大致以北偏东—南偏西走向转北北西—南南东走向再转纵向经过双草湖地区中部偏东地带。境内南部设有三义车站，属三等站，仅停靠区间车，是成追线区间车及少部分纵贯线区间车的折返点。
，又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以纵向蜿蜒经过本地区西湖溪谷地东侧山腰地带。境内未设交流道，北侧最近的是铜锣科学园区铜科北路交会口且可与省道台13线连结的铜锣交流道，南侧最近的是乡道苗51线交会口的三义交流道，由此等进入可快速前往国道1号沿线各地。
，俗称「尖丰公路」，是香山内湖至丰原的干道，在本地区境内大致与国道1号并行而位于其西侧与西湖溪之间。由该道路向北可前往铜锣、苗栗、造桥等地，向南可前往三义市区、后里、丰原并止于省道台3线路口。
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佃客依附于别人出租的土地为生，受士族地主的庇护，与主人结成封建依附关系。他们向豪门贵族并种田地服杂役。
战国时已出现佃种他人土地进行耕种并交地租的农民，尚无佃客之称。从西汉开始，具有自由身份的宾客就有降为贵族、豪强的附从的。东汉以后，客的地位更加卑微，常用于农业生产。汉献帝建安年间，官私佃客已遍布南北。
西晋太康元年（280年）颁布户调式，明确规定客的私属身份。东晋、南朝的私附、乐属、属名、程荫，北朝的荫附，以及南北朝后期直到隋唐的部曲，由浮客组成的佃家等，基本都属于分成制佃农。他们是合法与非法的依附者，依附于豪强，纳大半之赋。
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柯科迪和考登毕斯（Kirkcaldy and Cowdenbeath），英国国会一郡选区，位于苏格兰法夫。创设于2005年，由原柯科迪选区大部和东邓弗姆林选区的一部分合并而成。
2010年大选中时任首相的白高敦（工党）以64.5%选票胜出该区成功连任。2015年白高敦不竞选连任，议席落入苏格兰民族党，但两年后给工党赢回议席，再于两年半后由被苏格兰民族党暂停党籍的候选人胜出。
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