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赌徒破产理论被用在一系列相关的统计事件中。
* 最初的意思是，一个赌徒如果每次赢了后都把他的赌注增加到他全部赌本的一个固定份额，但是在输了以后又不减少，那么即使他在每次下赌注都有一个正的期望值，他最终也将破产。
* 另一个通常的意思是，一个拥有有限赌本的赌徒玩一场公平的游戏（即每次游戏双方的期望值都是零），在一个拥有无限赌本的对手面前，最终将破产。
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萨摩亚在1962年独立之前，境内民众一贯使用着新西兰银行发行的英镑作为流通货币。而独立后，新货币开始由西萨摩亚银行（Bank of Western Samoa.）发行，这是一家国家政府部分出资的商业银行，该银行还负责着国家货币与外汇的管理事务。到了1970年代早期，政府希望可以更加有条理地控制货币发行，因此需要一个中央银行机构来处理此等事务。于是不久后在1974年颁布了《西萨摩亚货币委员会法案》（Monetary Board of Western Samoa Act of 1974），并于翌年成功设立了西萨摩亚货币委员会（Monetary Board of Western Samoa）。
后来随着萨摩亚国内发展，政府开始希望可以直接发行自己的国家货币，而到了1980年代初期，萨摩亚国内经济遇到极大困难，通货膨胀率接近30%，商业银行利率极高，外汇储备几乎耗尽，财政预算也产生了巨额赤字。这时政府发现国家迫切需要一个更加独立的机构来管理货币政策。
于是到了1984年，政府通过了《萨摩亚中央银行法案》（Central Bank of Samoa Act）设立了萨摩亚中央银行，其承接了原先货币委员会的职能，并开始承担实施货币政策的职能。
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台63线，又称中投公路（Zhongtou Highway），为台湾一条联络中投地区之省道公路，旧称中投快速公路。北起台中市南区，南至南投县草屯镇，全长19.023公里。
台63线起自台中市南区忠明南路与台3线国光路路口，以地下道穿越中兴大学的校地后，随即往南转向五权南路，而后于顶桥东巷路口附近开始高架化往南而行，续经大里区、雾峰区。跨大里溪后可经中投交流道连接国道三号相交，跨乌溪大桥后于南投县草屯镇境内经草屯一交流道连接省道台63甲线、草屯二交流道与台14线芬草路相交，末至南投县草屯端与台14乙线碧兴路相接结束，可沿台14乙线碧兴路一段往南行驶接台76线，为高架与平面道路共构的快速道路。台63线不仅是台中市与南投县两地的联络道路，也是全台第一条通车的快速公路。高架路段沿线均有平面道路可供汽车、机车与慢车行驶，台中市境内为中投东路（北上方向）、中投西路（南下方向）与南投县境内墩煌路。
台63线原规划为中投快速公路，当时负责设计与建造单位为台湾省政府住宅及都市发展处。后因高架路线路面起伏较大、加减速车道不足，造成速限仅60~70km/h，未达快速公路标准。2006年7月1日起，配合道路交通管理处罚条例的修正，公路总局将台63线快速公路于快速公路系统中除名并重新检讨其定位，目前归类在省道中的联络公路，并非快速公路。惟台63线仍然属于「管制出口道路」（封闭式道路）及「高架道路」。
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