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晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故，是指北京时间2014年3月1日，发生在山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内的追尾、起火、爆炸事故。据国务院调查组确认，事故共造成31人死亡、9人失踪，隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃、引爆。

3月5日，山西当地已宣称搜寻结束，并公布死亡人数为13人。但该伤亡数据远远少于国务院调查组到来之后透露的数字，引发对当地政府试图瞒报伤亡人数的质疑。

3月22日，据媒体称该事故现场的第一目击人侯玉被发现在晋济高速公路河南方向一座约300米高的高架桥下坠亡。侯玉是山西高速交警三支队八大队执勤民警，在事故发生时最先赶赴现场，参与事故现场处置。据称3月20日上午，侯玉被晋城市人民检察院叫走谈话，下午才放回，次日便坠桥身亡。

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问题在于售楼时的「租客」授权书，是信托文件之一，授权「租客」出售单位；以及出售物业后的资金去向。

7月12日下午，受到事件影响，香港政府宣布，麦齐光提出辞任发展局局长一职，暂由财政司司长曾俊华兼任，但由于国务院仍未依据行政长官的建议免去麦齐光的发展局局长职务，所以理论上麦齐光仍是发展局局长，但麦齐光成为香港特别行政区成立以来，任期最短的局长，以及一个在任中被拘捕的主要官员。一小时后，廉政公署发表声明指，已经拘捕一名首长级官员（即麦齐光）、一名助理署长及另外两名人士（即曾景文与麦、曾二人的妻子）。

麦齐光请辞后，《苹果日报》再次揭发麦齐光与曾景文二人曾经合写论文，不相信排队买楼时巧遇说法，相信关系并不简单。

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早潮号驱逐舰由浦贺船渠承建，1938年6月30日龙骨铺设完毕，1939年4月19日下水，1940年8月31日竣工。

珍珠港事件发生时，早潮号被划归第15驱逐舰队，隶属第2舰队第2水雷战队。随后，早潮号从帕劳出发，为参加菲律宾战役的龙骧号航空母舰护航。

1942年年初，早潮号参加了对荷属东印度的入侵，并为进攻舰队护航。3月底，她和加贺号航空母舰从苏拉威西岛返回佐世保镇守府。

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