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列车于2001年9月首次试行后，开始正式试营运 ，并于稍后正式投入JR东日本辖下新干线的检测任务，名为S51编组，配属新干线综合车辆中心。
此等检测列车的详细运行时间并不固定，但标准及迷你新干线大致分别按「十日一检」及「一年四检」标准进行检测。此外，除了JR东日本管内新干线的检测任务，926型动车组亦曾担当北海道新干线青函隧道，以及北陆新干线属JR西日本区段的营运前检测及热滑工作。
若此列车正在进行维修，作为拖卡的轨道检查车，可编入正常营运的新干线E2系电力动车组的第1至2节车厢间，为标准新干线区段进行基本检查。
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融促大学创办于2006年，直属越南FPT集团（ Financing and Promoting Technology ，简写为FPT），是经越南主席首次批准由一个企业创办的本科高校。学校总部位于越南河内和乐高科技工业区，其他分校位于胡志明市，岘港市，西原地区。
FPT大学包括本科、国际连接项目、高等、专科、短期培训等机构，有9个专业，其中科技专业是越南目前最强的培训机构。FPT的学生全英语授课并可以选择日语，汉语作为选修课。目前FPT大学与法国、德国、尼日利亚、台湾、东南亚等地区有合作。
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嘉永二年三月二十九（1849年4月21日）元服，获允升殿，四年八月十四（1851年9月9日）就任神祇伯。安政元年（1854年）京都御所大火时救出神镜，得孝明天皇奖励。同年十二月十八日（1855年2月4日）兼任侍从，又在安政四年五月十五（1857年6月6日）兼任右近卫权少将元治元年八月二十九（1864年9月29日）进官右近卫权中将。
庆应四年正月十七（1868年2月10日）神祇事务科设立，资训王就任神祇事务总督，同年二月二十（1868年3月13日）以神祇事务局总督补任参与和议定。明治二年六月初一（1869年7月9日）取消神祇伯制度，资训王的伯王称号自动消失，同年七月初八（8月15日）就任神祇大副，其后历任神祇官出仕、神祇大掌典、大掌典、式部寮七等出仕兼大掌典和式部寮御用挂，参与宫中祭祀，到1873年11月3日自式部寮御用挂退休。
* 1900年（明治33年）12月10日 - 从二位
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