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矮子月坑（Shorty）是月球表面的一处地质特征，可能是陶拉斯-利特罗谷中的一座火山口。1972年阿波罗17号任务期间，宇航员尤金·塞尔南和哈里森·施密特曾到访过它。它也是着名的“橙壤”所在地，其直径约110米（120码），深达14米（15码）。
矮子月坑的东面分别为胜利坑、卡米洛特月坑及阿波罗17号着陆点，东南是勃朗特月坑，而西南则分布了拉拉月坑和南森月坑。
该陨坑取名自理查·布罗提根小说《在美国钓鳟鱼》中的角色-“矮子”，同时也用以纪念具有杰罗姆·大卫·塞林格体裁风格的短篇小说。
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自1980年开始，新村号开始投入使用9201系柴油动车组，运行区间为首尔-南原。为迎接1986年亚洲运动会及1988年夏季奥林匹克运动会，决定停用9201系柴油动车组，改为编入至无穷花号中。并在1987年开始使用由现代重工、大宇重工业、韩进重工业制造的101系柴联车，此列车为推拉式列车具流线型车体。运行区间为首尔-釜山，并在1987年-1988年开始批量生产，并陆续在中央线和全罗线服役，替代了无穷花号的部分使用区间。较第1代客车相比，每节车厢内部座位为64个，每排4个，此外还拥有咖啡厅和舞厅，最初的101系为6辆编组，1988年和1992年又引进111系和251系，三者合称韩国铁道新村号型柴联车，111系和251系采8辆编组，或两列重联为16辆编组，共制造438辆。
新村号型柴联车随著车辆老化、KTX投入，以及预定由210000系电联车担当的ITX-新村取代，在2013年1月5日全部停用，其中动力车全数报废，拖车经改造继续以机车牵引使用，2018年4月30日新村号退役，拖车也随之退役。在2001年曾制造2列4编组的新村号柴联车，作为总统座车命名为「庆福号」，金大中曾陪同美国总统小布什搭乘该列车参观都罗山站和南北铁路连接工程。
粗体在1987~2013年间使用韩国铁道新村号型柴联车。
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银带棘鳞鱼又称日本金鳞鱼，俗名金鳞甲、铁甲兵、铁线婆是辐鳍鱼纲金眼鲷目金鳞鱼科的其中一种。
本鱼鱼体呈红色，体侧各鳞片上均有一白色纵斑，且纵斑间接成纵带，约11列。各鳍红色，在第一背鳍上有一白色纵带，且在第一鳍棘和第三鳍棘间的白纵带上方有一黑斑，此为其明显特征。臀鳍第三鳍棘特别强大。体长可达20公分。
本鱼栖息于水深16公尺以下的热带海域礁岩坡外，以甲壳类、鱼类为食。
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