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1941年（昭和16年），为了满足日本铁路货运量增大的需要，日立制作所、汽车制造、三菱电机、日本车辆制造等企业在EF10型电力机车的基础上，开发研制了加大功率的EF12型电力机车，小时功率由1350千瓦提高到1600千瓦。太平洋战争期间，为了满足军事运输的需求，对日本铁路的运输能力提出了更高要求。但由于战争形势日渐恶化，战时物资短缺的情况更为严重，并对传统电力机车的生产造成困难。因此，决定开发一种在EF12型电力机车基础上进行简略化的“战时型机车”，即EF13型电力机车。
EF13型电力机车贯彻了“战时设计”的设计理念。战前的日本国铁大型电力机车均采用标准化的箱形车体，车体长度涵盖主转向架上的所有动轮轮对，机车两端为架设在导轮转向架上的露天通过台区域。而EF13型电力机车为了尽可能节省钢材，采用了混合棚式和罩式车体特点的凸型结构车体，车体中部是一个长度较短的箱型车体，而车体前后各设有一个短罩形状的机械室，机车两端仍设有露天的通过台。为简化生产工序和提高生产速度，机车的外观设计采用最简单的直线基调风格，并去除了所有与机车功能无关的装饰设计，因而造就了这种特殊的外形。
这种结构为数不多的优势是改善了司机室的震动性能，由于司机室比较靠近车体中央，因此比设置在机车两端的司机室降低了横向摇动的幅度；但由于取消了司机室的暖气装置，乘务人员在冬季的工作条件也较为恶劣。除此之外，为了防范空袭对机车内人员造成伤害，司机室亦设有防弹设施，司机室两侧内壁装有厚度为13毫米的钢板，内壁和外板之间以砂填充。
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阿格罗（Agloe），是曾位于美国纽约州特拉华县的地方，原本是General Drafting地图厂在1930年代在观光用地图中创作的虚拟村庄，作为版权陷阱。人口为0。
此村庄名是由地图制作者欧图·林伯格（Otto G.Lindberg）与恩斯特·阿伯斯（Ernest Alpers）所创作，名称由重新排列两人名字的头文字所拼成。假作此村庄名几年后，General Drafting发现另外一家美国地图厂Rand McNally也有Agloe，因此控告侵害著作权。但后者却主张当地地名确实叫做阿格罗，并且曾经派遣员工调查过当地有叫做Agloe General Store的商店。原因是这家商店老板为商店取名时从加油站公司Esso拿到General Drafting的地图，以为当地真的叫阿格罗，所以把商店取为此名。弄假成真后，阿格罗在当地沿用多年，但随著当地衰退，2014年，google map将此地名删除。在约翰·葛林（John Green）的作品「纸上城市」（Paper towns）中有提到。
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