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索杰在2006/07赛季和里昂·康斯坦丁组成韦尔港队的多产前锋线，两人在整个赛季中总共射进42球，其中16球来自索杰。2007年3月10日，索杰在韦尔港客场5比1击败罗瑟勒姆的比赛中打进4球，成为自1893年刘易斯·坎贝尔后韦尔港俱乐部首位能够在客场射进4球的球员。 赛季结束后，他凭借其精彩的表现当选为韦尔港赛季最佳球员。
虽然索杰在2007/08赛季开始前宣布其赛季目标是超越康斯坦丁在上赛季射进26球的记录，率领球队升级到英格兰足球冠军联赛，但之后在他的强烈要求下，韦尔港将其放入球队的转会名单中。 2007年8月，英冠球队谢周三和索杰签约三年，转会费并未透露（估计是30万英镑）。
2009年11月14日，索杰被短期租借到英甲球队查尔顿28天，和他的哥哥萨姆·索杰会合。 转会当天他就代表查尔顿出场，7天后，他在萨姆·索杰被罚下场后射进加盟查尔顿的首个进球，对手是约维尔。2010年1月31日，索杰再次被租借到查尔顿至赛季结束，并在5月20日正式转会加盟查尔顿。但在2010/11赛季，索杰只能以替补身份出场，他在赛季的唯一一个进球是在第一轮1比0击败伯恩茅斯的比赛中射进的。
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葡萄牙的第一级行政区为行政区（distrito administrativo；通常简称「区」，distrito）、以及2个位于海外的自治区（região autónoma）：亚速尔自治区与马德拉自治区。区与自治区之下设市镇（município 或 concelho），是葡萄牙的基层政权单位，全国共设有308个（至2006年）。按照惯例，市镇之下会再划分为数个堂区（又称为「民政堂区」）；北部的市镇通常有较多的堂区，其中巴塞卢什拥有61个堂区，是各市镇当中最多的，但也有5个市镇只设有1个堂区，而亚速群岛的科尔武是唯一没有设置堂区的市镇。
为了行政上的方便，Government of Portugal原计划仿效法国，将全国划分为7个大区（Região），但在1998年举行的公民投票上被否决，不过部分官方的统计资料上仍有采用。2003年，葡萄牙政府在本土设置5个Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional（Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional，简称CCDR），将中央的部分行政和财政划分权下放地方。CCDR的辖区划分，后来纳入欧盟的NUTS制度之中。
除了正规的地方区划，葡萄牙自2008年起允许规模较大的都市，可联合周边卫星都市设置具有政府法人性质的「都会区」（Grande área metropolitana），目前有里斯本、波尔图两个城市使用此制度；同年起亦有部份规模较小的都市自发组成数个城际共同体（Comunidade Intermunicipal），以增进都市的竞争力。
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第一代的日产逍客采用日产楼兰一致的设计，车身使用圆润柔和的线条，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观呈现时尚感、动感、速度感及安全感。在尾部设计方面，第一代逍客采用尾灯组中间开启的后备厢设计，保证了后备厢的足够宽度，充分提升了储物空间。全车融合了多种文化元素的跨界限的时尚风格，实现了多功能性、大胆设计和极佳运动感的完美组合。另外，第一代逍客采用全景天窗，但中国大陆销售的版本不使用全景天窗，以普通天窗取而代之。
虽然该车是欧洲设计的，但在内饰上，保持了日系车的精细，采用了宽敞舒服的座椅和手扣向内侧收起的设计。在动力总成方面，第一代逍客使用1.6L汽油引擎、2.0L汽油引擎、1.5L柴油引擎、1.6L柴油引擎和2.0L柴油引擎；其搭载的CVT采用带有手动模式的XTRONIC CVT。第一代逍客（CVT版）的风阻系数仅为0.34。
安全性方面，第一代逍客曾接受欧盟新车安全评鉴协会安全碰撞测试，总体得分为36.83分，获得五星级评价，创下了欧盟NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩纪录。
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